曲封提示您：看后求收藏（第437章 苦难,铁路往事,曲封,海棠文学），接着再看更方便。
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“到了冬天，山上除了偶尔能一些山鸡和野兔外，就什么都没有了。而我和二牛挣的那点粮食根本不够我们4人一冬天吃的。我们两人都是二十多岁的大小伙子，不能坐吃山空啊，于是便到镇里想找点营生，后来听到镇上的人说辉河那边的铁路在招人，我们两人就来到了辉河，由于我和二牛都识几个字，我便到了机务所当了一名小烧，二牛到了乘务所当了一名随车的搬运工。”
一台火车头的执乘由三人组成，司机、副司机和司炉，小烧是上司炉的别称，而司炉而是3人中职位最低的。
苏明阳听到这里不由得问道：“刘大车，那个年代你和二牛还识字呢？”
刘铁志点头说：“是的，二牛的爷爷以前是一家药铺的帐房先生，我和二牛小的时候就教我们俩识字，所以，一般的字我们都认识。”
苏明阳问道：“那你们闯关东的时候二牛他爷爷没跟着一起来么？”
刘铁志说：“没有，那时他爷爷已经老得走不动路了，便和二牛的二叔一家留存了山东老家。”
“哦，是这样啊！”苏明阳点了点头，然后说：“刘大车，您接着往下说。”
刘铁志说：“那时的铁路都是由小鬼子把持着，根本信不着我们中国人，司机都是日本人，中国人只能当小烧或副司机，一直到小鬼子投降，我在火车上干了5年，可还是一名小烧。而二牛算是好一点，由于他识字，从搬运工变成了货运员，但是运转车长小鬼子是不允许中国人当的。”
苏明阳不由得点了点头，然后问道：“后来呢？”
刘铁志说：“1947年辉河解放之后，人民翻身当家作主了，我和二牛也迎来了好时光，当年我就当上了副司机，干了一年之后又当上了司机。二牛也当上运转车长，我们经常一个车头一个车尾的走一趟列车。”
说到这里，刘铁志的脸上露出了笑容，接着说：“朝鲜战争一打听，中朝边境地区顿时紧张了起来，我们没日没夜的运送部队和军用物资到安东、到丽城、到江堡。后来领导做动员，我和二牛都报了名，是第一批入朝支前的铁路支前队，只我们辉河机务段就有12个机车乘务组去了朝鲜！”
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