第855章 这就是垃圾

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网络文学圈内的这点事，对于老吴他们，以及网络作者们来说，自然是天大的喜事。</p>

而且产生的影响，必然深远。</p>

但是，对于宇文飞来说，这就是微不足道的事情。</p>

旗下几家公司，尤其是脸谱系的那几家，他已经完成了基本布局。</p>

接下来的事情，完全不需要他过多关注。</p>

因为这些公司已经成长起来了。</p>

就算依靠成长的惯性，以及优秀的领导团队，这些公司就会继续快速成长。</p>

几年后，每一家都是各自领域的霸主级公司！</p>

他现在的主要精力，集中在消费级电子市场。</p>

未来的智能手机，这才是将来科技市场中，最为庞大，也是市场份额以及利润最大的行业！</p>

全球真正的顶尖科技公司，都要在这个行业内角逐。</p>

能在这个行业做到第一，那才是真正综合实力的体现。</p>

当然，想要做到那一步，有太多的准备工作要做了。</p>

…………</p>

这天，王金宝和宇文飞电话汇报过工作后，突然想起一件事。</p>

“飞总，我们的一个合作伙伴，就是给公司提供手机电池的比亚迪老板王总，也是咱们公司那个王副总的表哥，他早就说希望能去拜访一下你。你看要不要见一下呢？”</p>

这件事，本来是年后王副总就说起了。</p>

不过王金宝看宇文飞一直在忙，也没敢提起这事，加上传奇手机公司前一段一直在忙活着收购联发科，就拖到了现在。</p>

宇文飞一听来了兴趣，比亚迪的王总，是那个民间造车第一人吗？</p>

而且，比亚迪后来发展得相当不错，很多人都低估了比亚迪的实力。</p>

在电池、电动车、代工行业，比亚迪在全球都是数得着的巨头。</p>

就连奔驰，都要和它联手打造纯电动车。</p>

这个时候，那位王总应该开始造车了吧，估计不太顺利。</p>

那他见自己，是想聊什么呢？</p>

拉投资？</p>

或者就是想找自己聊聊商业经营上的事情吗？</p>

宇文飞一口答应下来，“没问题，你让他过来吧，来之前给我秘书打个电话就好。我这一段时间，都在科技园这边办公，不会出国。”</p>

…………</p>

比亚迪的王总，也是中国商界内的一个“奇葩”。</p>

不要看他其貌不扬，像个没文化的农民工一般。</p>

但其实，他可是绝对的高材生，而且不光有学问，更有野心！</p>

1987年毕业于中南大学冶金物理化学专业，同年进入首都有色金属研究总院攻读硕士；毕业后留院工作，1995年辞职，创办比亚迪公司，采用“劳动密集生产工序”生产镍镉电池。</p>

1997年起，比亚迪打入国际市场并先后推出镍氢电池和锂离子电池。</p>

由于性价比高，生意非常的兴隆。当时，日本产的手机锂电池8美元一块，比亚迪只要2.5美元。</p>

很快，比亚迪的客户包括摩托罗拉、爱立信、飞利浦、波导等等国内外手机厂商，成中国排名第一的充电电池制造商，王总被称为“电池大王”。</p>

2002年7月，比亚迪在香江主板上市，募集资金16亿港元。</p>

公司市值过百亿！</p>

比亚迪算是走上了巅峰。</p>

按说，王总应该集中精力和财力，继续在充电电池领域发力。因为那时手机市场井喷，对于充电电池的需求极大，市场还远未饱和。</p>

但王总偏不，他要去造车！</p>

2003年1月22日，电池大王突然进军汽车行业。</p>

当天，比亚迪宣布以2.7亿购入秦川汽车公司77%权益，并且在很短的时间内持续增持，最后达到92%。</p>

面对市场上，以及公司投资者们的不解，王总没有讳言自己的意图，他公开宣布“西安秦川可作为进军电动汽车市场之切入点。”</p>

比亚迪要造车了！</p>

而且是全电动汽车！</p>

这消息就太震撼了，因为造车行业可不是一般公司能够进入的。</p>

对电池大王造车，当年各界都无人看好。</p>

电动汽车不是沙发上绑电池、装电机，下面安轮子、上面加顶棚，再安个方向盘就行。</p>

汽车是典型的资金密集、技术密集型产业。而且2002年比亚迪净利润不过6.58亿，造车技术更无从谈起，凭这么点实力就敢造车。</p>

当时有媒体说：“比亚迪造车是无知者无畏的不知深浅的大冒进”。</p>