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看到这种情况,包子轩知道不说点什么也不好。而且人家在你面前没有保密,自己也不能藏着掖着。要是就这么离开,以后别说想让运-10项目组成员为黑云所用,人家就是在困难都不会理你。何况这些都是华夏最宝贵的人才,无论到哪个领域都是佼佼者。根本不用担心工作问题,未来巴蜀和辽省飞机工厂必然会崛起,需要各种工程技术人才补充进去。

唯一要担心的就是普通技术工人,他们可能会因此转行或丢掉饭碗。既然想要接收运-10项目组,包子轩就要露出一些真本事,否则很难征服眼前这些工程师。

包子轩:“既然马总工已经把话说到这个份上,要是在说点什么就显得太过矫情。”

“运-10飞机主要是仿制美国波音707客机,可是波音707是50年代后期产品。最近20年民用航空发展速度很快,波音707已经完全落后于这个时代。”

“首先发动机的推重比方面就不占据任何优势,单台推力只有85千牛,而上沪飞机制造厂仿制的发动机推力只有80千牛。要知道黑云919客机单台发动机推力达到220千牛,也就是2台发动机就能满足运-10飞机所需的推力。”

“另外就是载重问题,受限于航空材料重量问题。运-10自身还是太重,这就导致载重不高。如果不能把重量减轻,以及增加发动机推力,可能商用性不强。”

“还有就是操作系统,目前世界主流使用电脑控制。可运-10飞机还是采用传统的操作方式,需要驾驶技术特别熟练的飞行人员,这些都不利于民用航空的普及和推广。”

“同时通信系统方面华夏相对落后,飞机在天上不能同地面做到有效沟通,那么将是一场灾难。”

“华夏没有民用大型客机制造经验,能够达到这种效果已然不错。如果要是从经济角度出发,运-10项目没有任何意义。可要是从国家战略出发,运-10项目将会是未来国产大型客机的希望。”

可以说包子轩的评价句句在点子上,可马总工也知道这不是他一个人能改变

的事情。需要举国之力,难道说运-10项目真的要终结。心中非常不舍,可是又想到国家很多地方都需要资金。能够投到运-10项目上的资金会越来越少,甚至是没有。工程师也是人,不能光提理想,不给饭吃。

听到包子轩的分析,在场的工程师心想。难怪马总工会如此态度,原来眼前这个年轻人真是顶级的航空动力工程师。分析的非常到位,这个世界上天才可是不少。

马总工不死心的问道:“难道就一点希望都没有了吗!”

这句话好像是在问包子轩,又好像是在问自己。

此时场面陷入平静,在场的所有人都在思考。运-10项目立项到现在已经13年,期间花费国家大量资金。他们为此也投入很多心血,很多人甚至把青春都奉献给运-10项目。

包子轩没有在说什么,而且开始参观起来。看到运-10的原型机;包首富是即激动又感到可惜,这么好的机会怎么就错过。不过这不是他能够决定的事情,可能高层有更系统的考量。不过后世苏有人都感到运-10项目下马实在是可惜,既然不能改变项目命运。完全可以改变工程技术人员的命运,这件事情包子轩还是能做到!

于此同时,京都高层也在开会讨论包霍董矿业公司、黑云汽车、浦东新区、运-10项目等问题。这些事情有一个共同点,那就是都和包首富有关系。

京都高层开会也是因为他,这在华夏历史上还是第一次。因为一个年轻商人召开这么重要的会议。

赵副总作为此次代表京都方面,去上沪市参加黑云汽车投产仪式的高层,肯定要第一个汇报。毕竟只有他最清楚事情的来龙去脉,让汪书记汇报有些不合适。

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