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再过几年,这就不成问题了,因为国内已经开始对这个课题进行专门的研究了,也有了一大批的这方面的人才,但是,现在还没有人能正确认识到这里面蕴含的风险,秦风也是在去医院里检查身体的时候,突然想到读过的一篇国外的论文。</p>

“可是,我们无法把这个真家伙拿去吹风洞啊。”有人说道。</p>

这个问题,必须要在风洞里解决,但是呢,这架真飞机,是不可能送去吹风洞,在风洞中发现它的机翼开始颤抖的。</p>

即使是知道了这个问题,那又能如何?不可能去吹风洞,就无法验证啊。</p>

“是的,所以,我们只能是在实践中解决掉它,我建议,可以给机翼的前缘,减少配重。”</p>

有关机翼的震颤问题,早就有聪明的人想到了,在飞机的设计学里面,这也算是一个仿生学的知识了。</p>

这个模仿的就是蜻蜓。</p>

蜻蜓的翅膀是膜状的,又轻又薄,一秒钟内能扑打几十次,但是呢,蜻蜓的这个翅膀,还特别的稳,这么薄都不会出问题,这是怎么回事呢?</p>

科学家们抓来蜻蜓,研究翅膀,很容易就能发现在每个翅膀末端的前缘都有一颗方形的“痣”,那儿比翅膀的其他地方都要厚,其他的膜状翅膀的昆虫,也有类似的“翅痣”或者“翼眼”。</p>

为了研究这个东西,科学家就把这个东西给去掉了,结果,本来飞得又快又稳的蜻蜓,一下子就变得摇摇晃晃的,像喝醉了酒一样。</p>

这个例子就证明,翅痣可以帮助蜻蜓保持平衡,所以,在飞机的设计中,工程师们就模仿蜻蜓的翅痣,在机翼的前缘,额外地增加重量,这样就可以保持机翼的稳定了。</p>

这当然有工程力学的知识在里面了,总之,几乎所有的飞机机翼在设计的时候,都是这样的,也不用额外地增加专门的装置,只要把里面的框架做厚实了,这就行了。</p>

歼轰七的机翼自然是这样的,但是呢,大家没有想到另一个问题,就是大展弦机翼的气动弹性问题!</p>

想要解决这个问题,就要让机翼减轻重量,甚至是使用复合材料来制造机翼,在后世,很多的飞机的机翼都开始采用复合材料了,在解决气动弹性方面,有着突出的优势,而现在呢,没有别的办法,只能是试着减少这里的重量了!</p>

(https://www.yqwxw.cc/html/119/119342/485954422.html)</p>

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