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黎经纬离职不也是闹得举世皆惊，这下子维柴技术中心的一个副总要走，恐怕也会在行业内传的沸沸扬扬吧。</p>
毕竟，出生于64年的佟得辉，现在也才35岁，能在维柴技术中心当个副主任也算是有很大的发展前途了，这样的人物屈就于郭辉这个小公司，郭辉只能说是幸运了。</p>
其实，佟得辉在维柴的大名最终还是被孙绍军所掩盖，两人一个是副主任一个主任，从始至终都有孙绍军压他一头，孙绍军任维柴技术中心主任，他是副主任，孙绍军任总师的时候，他是副总师。</p>
任谁都有一股子不服输的劲头吧，而且35岁的时候也是熬够资历的年纪，一旦仕途不顺，总是会想着出去闯荡一番，以他的资历去任何一家柴油机企业都会得到重用。问题是国内所有的柴油机企业日子都不好过啊，洛柴也是亏损，玉股柴油机也好不到哪去。</p>
而98年在维柴最艰难的时刻，谭大炮挺身而出，出任柴油机厂厂长，此时此刻的维柴年亏损近亿元，连续三年欠债3亿，维柴的发展还是在摸索阶段，远未达到后世的2000亿规模。</p>
处在这样一个亏损企业，人心思动也很正常，35岁的年纪上有老，下有小，正是需要钱的时候，此时能遇到郭辉这样开个bmw满世界跑的人，谁会没点想法？跟着一个有钱的老板发展，大河满小河不满？郭辉又不是那样小家子气的人。</p>
而佟得辉更是偏向于技术型的人才，要不也不会直接读到博士了。曾经还是鲁省的特聘专家，杰出专家，享受国家津贴的人物。对技术的敏感程度远超旁人，当维柴还在消化吸收WD618向欧一排放努力学习的时候，郭辉已经给机械泵的时代略过，直接向欧三挺进，这样一个有着长远发展的公司又岂能小看，难怪童东勤对郭辉青睐有加还到公司大门口去迎接，都是身家上千万的人了，面对一个年仅19岁的小年轻能放下身段，姿态还摆的那么低，佟得辉要是认为童东勤傻，咱没那样埋汰董事长的。</p>
最终下定决心跟随郭辉发展，不是说郭辉骚气一震尽皆雌伏，那是都市小白文的写法，无他，一是钱，二是技术。</p>
其实在招聘人员上，郭辉也是有点想的左了，现在的柴油机行业都是处于亏损和破产边缘，挖人其实是一件非常容易的事情，只是郭辉公司刚刚成立一时还不需要那么多的人才，柴油机行业还得有个三五年的发展才迎来辉煌，如何赶上这一波发展才是郭辉最关心的事情。曾经也想过收购一家柴油机厂，可是就算是破产了，也不是郭辉能够承担的起的，再说让不让私人收购还是两码事儿呢，想国有资产流失？谁敢？</p>
柴油机行业不景气有他自身的原因，主要还是包袱太重，而不是产品生产了不挣钱，也卖不出去，相反零部件公司该挣自己的那一份绝不手软，只要小心不要收不回来货款就行了。</p>
拿维柴来说，现在的维柴曾经处于计划经济的困扰，企业办社会的固有模式，附属企业有十多个，托儿所，幼儿园，职工学校，职工医院一应俱全，包袱之重，实难想象。</p>
洛城的农机厂又何尝不是如此，四个小学三个高中一个职业学校一个医院等等，洛柴更是有两个劳动服务公司，当然其中一个被郭辉收购变成现在的零部件公司。</p>
可以说，98年，国家上层对国企改革的做法是非常正确的，全国掀起一片下.岗潮，有能力上，没能力下，让企业轻装上阵，甩掉包袱前进，否则也不会有郭辉收购什么事儿了。</p>
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