第一二六章 船

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看到这世界航海业发展很快，林克就知道这个世界是没有巨人的，林克的世界海边是巨人的地盘，航运业只限于内河航运。</p>

巨人一族除了拥有巨大的身体和力量，好奇心也是很大的。造船出海最后结果肯定是被巨人踩死。</p>

这魔法世界同样有巨龙，不过是被人类作为一种灾害来看待，这里的巨龙要睡个几十年才进食一次，几十年损失一些人畜，对人类影响不大。</p>

对这世界人类而言，台风、洪水、海难、地震、人类之间的战争等等哪个死人都比巨龙造成的灾害更大。</p>

这个世界上，最赚钱的行业就要数新兴行业，也就是跨大陆贸易，如果搞到一条海船的话，去新大陆跑一次回来就有几倍的利润。</p>

在旧大路的人看来，新大陆是一个遍地黄金的地方，那里的黄金、宝石、皮货、象牙、红木等一船船运回旧大陆，带来了丰厚的利润和一个个传奇版崛起的新兴富商。</p>

在很多沿海的城市和国家，已经是全民买船投资，向新大陆进军。</p>

这种出海的热潮，让林克想起了另一个小世界历史上出现过的东印度公司们。</p>

新大陆这么热一个原因就是旧大陆的魔兽除了少数巨龙，已经被人类杀的差不多绝种了，这里的人类多年前已经成立了一个濒危魔兽保护委员会。不过这濒危魔兽的保护范围，只限于旧大陆。</p>

正是为了开发新大陆的魔兽资源，才会成立这种保护委员会。</p>

林克处的地方是旧大陆的西兰王国，名为吉尔城的地方。沿着吉尔城城外的西兰河出海，就能前往新大陆，吉尔城也成为和这个地理大发现的大时代一起兴起的城市之一。</p>

另一件事就是这里世界的国王都是虚君制度，一切行政命令出自于首相和内阁，国王连盖章签字都不用，这里国王的主要作用就是接待一下外国领导人。</p>

造成这种状况的，是因为这里的国王第一代开国君王的时候，可能都是魔导师或者圣域强者，他们能够凭借自己的力量镇住场面，可是他们不能保证自己的下一代甚至每一代国王都是魔导师或者圣域强者，这些不是强者的国王是镇不住场面的。</p>

为了防止权臣篡位，干脆就实行了虚君制度，所谓国王，就是国家养一家闲人。真的强者也看不上这样的吃养老米的位置。</p>

至于旧式的贵族不是纷纷破产，就是向着新型的商人转型。</p>

旧式贵族的收入都是来自田租收入，当然贵族自己是不去收租的，这里出现了包税人的制度，包税人和贵族先议定一个价格。然后包税人将整一年的田税收入交给贵族，最后包税人自己拿着契约去收税——理论上说收不上来就要赔了。</p>

不过实际上几乎包税人都赚了大钱，因为包税人可以拿到契约之后让领地上的农民种植更多地经济作物。甚至开荒找矿。</p>

这段时间，林克养成了每天去西兰河码头边喝茶的习惯，这里几乎每天都有船只这里靠岸，当然三桅杆和三桅杆以上的才是海船，因为西兰河航运发达，很多渔船和内地的货船也在这里靠岸卸货。</p>

这个繁华的西兰码头养活了大量的装卸工人和造船工匠。</p>

林克在喝茶的时候打听了一下，这里的造船厂早就排期排到三年以后了。</p>

就算林克能拿出钱来造船，也要三年以后才能开始建造属于自己的船。</p>

期间林克还掏钱去船坞看了一下，里面有正在建设中的五桅杆大帆船，这种五桅杆的大帆船用的是钢铁作为龙骨，设计总重量超过三千吨，设计载货的重量为最高五千吨。船长度为一百三十多米。</p>

另外还有三桅杆的但有蒸汽动力做辅助的明轮帆船。蒸汽动力的缺点是他需要不断地烧煤或者木头才能保证动力，优点是，不需要考虑季风的影响，随时都能穿越大洋。</p>