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何立文之所以这个时候提醒李世民等人将手上的琉璃处理掉，是因为玻璃既然面世了，其实玻璃早就造出来了，不过一直在等待解决怎么做成平板的问题，另外就是要收集钻石做切割使用，这个倒是简单，钻石都是独立个体，市场上虽然确定是宝石，去买肯定不合算，所以何立文直接去后世的钻石矿弄满了空间回来，一个多立方的钻石，可以想象是什么概念。</p>
不过切割玻璃其实只需要一点点就可以了，但是现在没有后世那么好的技术，所以何立文让田掌柜直接用大颗有角的挑出来当钻头使用，当时把田掌柜心疼得不要不要的，所以田掌柜当时就用一个大铁柜把钻石全部放在地下室，然后使用的时候也交待严加看管，把何立文也弄得啼笑皆非，不过不影响事情就好。</p>
铁轨从长安到灞下的已经铺好几天了，也开始在运货，不过何立文提出的公交线路还没开始，就在等玻璃切割安装。</p>
平板玻璃现在也是用模具加吹平的方式在制作的，与后世的是没办法比，主要是有些轻微的不平整，影响视觉效果，不过有得用就好了，总比敞开吹风来得好，毕竟现在是冬天，这铁轨马车的速度比普通马车还是快很多的。</p>
虽然可以用布帘，但是玻璃平板已经做出来了，何立文就不想费这事，直接全部给安装上玻璃，暂定是一个小时一趟，毕竟现在是单线。</p>
当第十台安装好玻璃的马车做好以后，何立文携两女，并邀请了李世民夫妇和长孙无忌，加上田掌柜和马周作陪，一共八人，乘坐第一辆公交车作为一号线的首发仪式。</p>
一号线是十六个座位，其实就是左右各一条长椅子，这个是测试过货运马车以后根据重量做出来的，本身运输是可以跑个两吨左右，四千斤，不过考虑到如果都是胖子，有可能十二个人就两三千斤了，随身一般都有行李之类的，所以设计了十六个人的位置，前面是马夫的位置，马夫的待遇就没办法那么好了，只能靠一身正气，倒不是何立文不愿意多装几块玻璃，而是装上玻璃没办法正常驾驶。</p>
设计的线路是从灞下一直到皇宫前面，除了起点站与终点站，没有设置站点，毕竟是人力赶车，可以招手即停，定价是一文钱，不管你坐到哪里，马夫负责收钱。</p>
何立文等人过来的时候，皇宫门口已经围了很多人，都是在看稀奇，当然马夫也负责给众人解释，这个是沿铁轨走的，去灞下的，只要有需要经过沿途的，一文钱一个，十岁以下小孩不收钱，但是东西不能超过20斤，半个时辰往返一趟等等。</p>
而且也有识字的书生在帮忙念告示，这些告示上面都有写清楚的。</p>
当八人上第一辆马车的时候，后面已经坐满了六辆车了，第七辆还有有人排队上车，这些人大部分是冲着新鲜来尝试的，毕竟往返才两文钱，马车在这些人的认知里面就是琉璃可是宝物来的，所以两文钱坐个来回绝对值得，不过这个就不需要何立文等人操心了，八人上车以后，加上后面的六辆已经满座的便开始发车了，郑丽婉两女虽然有见识过玻璃了，但是同样对于这种新奇的交通工具，还有装上玻璃以后的视觉效果非常新奇，所以一路都是叽叽喳喳地说个不停。</p>
因为第一次发车，大家都不了解，所以沿途经过也不存在有人招手拦车，一路就直接往灞下走。</p>
“你这玻璃果然不错，如果房子装上这个就透亮了，还不透风。”李世民也是评价道。</p>
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