第二百一十六章 马斯克破防了

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张伟作为此次负责宣传的负责人站了出来</p>

“大家请静一静，下面由我来为大家讲解。”</p>

话音刚落下，立马就有记者提问道：</p>

“您好，请问风雷L3级别自动驾驶技术，真的能在任何路况都可以实现无人驾驶吗？？”</p>

“请问这么厉害的自动驾驶功能，具体什么时候推送？售价多少？？”</p>

“假如出了事故，风雷真的全权负责吗？”</p>

一堆记者与媒体脸色激动，提出了很多的问题。</p>

张伟自信的笑了笑。</p>

“是的，只要导航能达到的地方，ADS自动驾驶技术都可以解放双手。”</p>

“甚至没有导航的地方，只要车主开过一遍，ADS就会自动记录和学习路线，之后就可以实现无人驾驶。”</p>

这就是‘ADS智驾系统’的强大之处。</p>

就算导航地图没有记录的地方，也可以利用AI进行大数据分析，对道路深度学习和模仿。</p>

理论上无论多复杂的路况，只要汽车能开的地方，都可以应用到无人驾驶上。</p>

张伟继续介绍道。</p>

“另一点需要重点申明的是，ADS虽然是L3级别的自动驾驶技术，但仍然需要车主在一定程度上进行监管。”</p>

“双手不能长时间离开方向盘，以便发生特殊情况的时候，能及时接管汽车。”</p>

“L3自动驾驶技术，也称半自动驾驶。”</p>

“意思是汽车本身可以自我完成几乎所有的驾驶操作，但驾驶员仍需保持注意力集中，防止突发事件。”</p>

“其次。若是在开启自动驾驶模式的情况下，驾驶员也没有违规操作，而且为没有违反任何交通规则。”</p>

“那么因为系统错误而造成的事故，将由风雷负责。”</p>

“不过若是驾驶员自己违规操作，那造成的损失就与风雷无关了，由车主跟第三方自行协商。”</p>

张伟在责任方面进行了详细的讲解，生怕有人在上面做文章。</p>

敢做这样的保证，需要巨大的魄力之外，同时也是对自家自动驾驶技术的自信。</p>

风雷不怕车主作假，因为ADS会全程记录车主的每一个操作指令。</p>

不是说出了事故，按下智驾系统，就能把锅甩给风雷的。</p>

目前为止。</p>

敢做出这样承诺的，也只有风雷这一家。</p>

连特斯拉都不敢保重，他们的自动驾驶系统完全实现无人驾驶操作。</p>

相比之下。</p>

风雷绝对是遥遥领先的。</p>

至于所有人都关心的价格问题，张伟则是伸出了五根手指。</p>

“这项技术，目前只限风雷的车主使用。”</p>

“但因为前期研发成本的原因，并不是免费的。”</p>

“所以风雷的车主们想要使用，需要花5万美金刀买断。”</p>

“当然，我们不会强买强卖，而且会有试用服务。”</p>

“在下载更新ADS安装包之后，七天内，车主们都可以选择无理由退货，我们不收任何费用。”</p>

“此外，若是有部分车主觉得买断不划算，我们也有开通日租、周租、月租和年租业务，可供车主自行选择。”</p>

说完。</p>

张伟看了看现场观众的反应，此时有些心虚。</p>

毕竟五万美刀可不是个小数目，一般人还真不一定愿意花这个钱。</p>

但突然。</p>

张伟的助手急匆匆走来。</p>

“张总，官网出问题了……”</p>

……</p>

。</p>