鱼年无钩提示您:看后求收藏(第五十章 /死里逃生,动车司机,鱼年无钩,海棠文学),接着再看更方便。
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几十号人面对八九百米开外熊熊燃烧的大火,有人泪流满面、有人双手合十、有人喃喃自语:“避难线尽头幸好有个深深的壕沟,不然,搬道房会被夷为平地,搬道员的命真大啊!”</p>
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大家不约而同,纷纷脱帽,向被大火吞噬的两位乘务员默哀。</p>
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突然有人提示:“站长,不知道运转车长在哪里?”</p>
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站长闻</p>
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老牛、老李、小马跟我到车站南头寻找,但愿还有人活着?快、快、快!”</p>
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运转车长和八道台车站属于同一个单位。</p>
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站长边走边想:“不对啊,正常情况下运转车长一旦听到牵引机车发出警报信号,会立即和司机用手信号联系,采取列尾制动措施,难道运转车长睡着了?”</p>
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一行四人撒开脚步,向5424次列车事故地点相反方向飞奔。</p>
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一米、两米、三米,车站南头不见人影儿。</p>
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站长心里一紧,不由自主双手合十,继续带领大家往前冲,一起大喊大叫:“有人吗?有人吗?有人吗?”</p>
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他们呼唤着,奔跑着,向前搜索了三公里,隐隐约约听到一阵、又一阵,及其微弱的呻吟。</p>
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四个人争先恐后冲向呻吟地点,只见一个血肉模糊的人躺在线路左侧的沙土质排洪沟里。</p>
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站长跪在地上焦急地问:“师傅,你是5424次列车运转车长吗?我们来救你了,不要急,不要乱动,马上送你去医院。”</p>
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他气若游丝地回答:“是的,我是运转车长,谢谢你们,乘务员咋样了?5424次列车咋样了?”</p>
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“乘务员幸存1人,火车还在燃烧烧,你先不要说话,多保持体力。”</p>
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听到站长的话,运转车长嚎啕大哭:“我有罪啊,我睡着了……等我睁开眼,发现情况异常,探头往前看,放飏的列车马上进站了,打开紧急制动阀根本来不急,我心一横,跳下了车!”</p>
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站长毫不犹豫脱下外套,其他人照葫芦画瓢,四件外套被站长编成一个简易担架。</p>
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站长问:“师傅,你觉得骨头疼吗?不要紧张,我懂急救,会小心地抬你!”</p>
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运转车长愧疚地说:“谢谢大家,我会跳车,但车速太快,我跳下车没有站稳,滚进了侧沟,可能是皮外伤?”</p>
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“好好,我们知道了,你躺好。</p>
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如果非常疼,你得言语一声,就怕肋骨等部位出问题,扎到器官上。”</p>
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“刚才我动了一下四肢,都有感觉,也许是肌肉挫伤严重,一时动弹不得。”</p>
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站长一行人听完他的言语,觉得有道理,轻手轻脚抬上运转车长,三步并作两步往</p>
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5个小时后,冀铁路局,冀东铁路分局,冀东机务段、冀东车务段、冀东车辆段、冀东工务段等领导先后赶到事发现场。</p>
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大火终于熄灭了,牵引5424次列车的6373号机车,以及17节火车皮全部化为灰烬,事故现场惨不忍睹。</p>
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那座五六十米高的山包,以及方圆四五百米范围内的土地,在1000吨被无情大火点燃的汽油中,在肆无忌惮的熊熊大火中变成焦土。</p>
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靠近事故地点,地面依然滚烫,被大火烧熟、烤焦的土豆东一个、西一个,随处可见。</p>
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领导分成三组,一组慰问死难者家属、协商两位乘务员善后事宜;一组对事故原因调查分析、定性;一组到卫生院慰问看望两位幸存者。</p>
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幸亏韩大路年轻,虽然不会跳车,落地瞬间鬼使神差,屁股着地,顺斜坡滚落,掉进沙了,死里逃生……</p>
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鱼年无钩说</p>
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开火车还是有风险,谁也不知道风险何时降临……</p>
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