第847章 三十年河东，三十年河西

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伊藤家族作为日本顶尖财阀，实力也在不断被削弱。</p>

与他们有着同样困惑的，还有日本另一个大家族，高桥家族。</p>

两家现在都在积极寻求突破点，所以都不约而同的把希望寄托在了华夏顶尖家族的身上。</p>

作为华夏最顶尖的家族，苏家这几年的影响力一直在不断提升，而且随着华夏经济的迅猛发展，苏家的实力也一直在猛增。</p>

苏家前些年的重点精力，都集中在维护和巩固国内市场，在巩固了国内第一家族的地位之后，这两年才开始把目光转向海外。</p>

所以，这几年，很多日本的家族、财阀都迫切希望能够与苏家展开深度合作。</p>

过去十年，华夏的进出口贸易不断增长，航运需求越来越大，港口建设和发展的速度极快，现在，全世界吞吐量排名前十的港口里面，华夏就占了七个。</p>

现在的全球贸易，对航运的依赖程度非常高，绝大多数的石油、矿石以及各种货物，都是依靠远洋运输。</p>

比如整个东亚、东南亚的石油，几乎都要靠巨型油轮从中东地区运到港口；</p>

而整个东亚以及东南亚的铁矿石，也要依赖大量的巨型货轮，从澳大利亚以及巴西运过来。</p>

苏家经营港口业务多年，在国内各大港口都有自己的产业和股份，现在正准备筹建一个亚洲最大的航运公司、搭建一支亚洲最大的航运舰队，刚好能跟他们布局的国内港口进行资源互补。</p>

为了建成这个亚洲最大的航运舰队，苏家不但自己投入重金，还准备与日本、韩国两国的财团深度合作，让给他们一定的份额，让他们深度参与进来。</p>

之所以要拉拢日韩的财团，主要是因为日本与韩国都是发达国家，航运需求量也非常大，而且韩国的釜山港、日本的东京港、横滨港，都是亚洲老牌的大型港口。</p>

若是苏家能够把这几个港口的资源也都拿在手里，到那个时候，以苏家为首的航运公司，就可以一定程度把持整个东亚的航运命脉，未来的利润空间极大。</p>

日本与韩国的财团，对这个消息都极度兴奋，他们都希望能够与苏家达成合作，继而傍上苏家的大船。</p>

光是日本，希望与苏家合作的家族与财团，就有至少十余家。</p>

这其中，实力最强的，便是伊藤家族与高桥家族！</p>