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第一代是原始机甲,就是简单的用金属外壳,将一些武器组装一起,可以适应相对凹凸不平的地形,有一组人在其中操控,主要负责侦查与突击任务;
第二代,为三人机甲,一人负责肢体运动,一人负责武器操控,一人负责整体协调,需要团队的默契配合,攻击力有限;
很快,人们就发现,只要配合默契,根本就不需要第三人的协调,所以,第二代机甲的末尾期,变成了双人机甲;
第三代,单人机甲,最早出现在华国,还是一个学生,利用5G技术,将诸多部件,统一协调,配合超高速计算机处理,才产生出来的,省去了两人配合的过程;
但是,华国对于机甲技术,并不是特别上心,没有引起足够的重视,反倒是欧国与米国,根据这位学生的理念,投入巨资研发出来了真正可以投入战场使用的单人机甲;
不过,这个时期,因为技术条件限制,各个配件还相对笨拙,机甲的体型,依旧笨重,行动起来,相对缓慢;
直到岛国的高精钢技术出现,机甲研究才进入了第四代,更加轻便,更加坚固,更加灵活,形成了强大战力,在灭魔之战中,也发挥了巨大的作用;
但是,很快,人们就又发现了问题,一个人操控,容易出现纰漏,尤其是在激烈交锋的过程中,很多武器,根本来不及启用,就直接被摧毁了,反倒成了累赘;
所以要想成为机甲强者,就必须要手速快,反应快,只有其中的佼佼者,才有可能脱颖而出;
所以,这也催生了第五代机甲,仿生机甲,完模仿生物模式,减少各种武器的配备,大大减少了操控的难度,增加了冷兵器的战斗程序,使大部分经过训练的普通人,也可以轻易的掌控机甲了;
不过,相对于那些手速天才来讲,第四代机甲反倒更强于第五代,毕竟他上面的装备更多,手段花样也更多;
因此,最近二十年中,机甲世界掀起了争论的热潮,一派是手速派,一派是改造派。
改造派很简单,就是不断提高机甲的可操作性,降低操控门槛,使其更加的普及,形成有效的数量战力;
手速派则是提出了三级理论:超常速,心神合一境,人机合一境;
超常速,是普通人当中的顶尖人物,类似于明劲的修炼者,天赋有点儿,资源跟上,基本就差不多了;
心神合一境,对天赋的要求就比较高了,类似暗劲武者,但比例更低,大约百万里挑一的水平,配上优渥的条件,很快就能形成强大的战力;
人机合一境界,更是烦恼根毛菱角,比化劲强者还少见,十亿人未必能出一个,整个华国,明面上也只有几十个人而已;
两派的研究都十分深入,各有各的特点。
其中,改造派的主要力量,集中在国外,尤其欧国与米国,研究的格外深入,最早提出了人工智能理念,所谓的AI技术;
但是,华国另辟蹊径,开战了脑电波方面的研究,跟AI结合,保持了以人为本的特性,还更加方便操控了,
只是脑电波接受转换器与AI结合非常困难,现在还在起步阶段,需要很长的时间去研发;
欧国、米国研发的方向,主要是计算机辅助,通过简单的指令,完成复杂的动作,需要操控人员熟悉这些指令,既有优势,又有弱势;
优势是一旦掌握,常人也能达到逼近心神合一的境界,稍加训练,就能彻底赶上;
劣势是对记忆能力要求也比较高,还需要固定机型,否则,一旦改换,还得从头记,比较麻烦;
至于手速派,主要集中在华国、陀国等历史相对悠久的古国,修炼体系还算完善;
这些国家的修炼者多,手速本就远超常人,可以很容易的达到超常速水平,甚至有小部分人,机缘巧合下,可以进入心神合一境界;
只是,经过这二十年来的研究对比,修炼者,到达超常速是相对容易的,但若是要进入心神合一境界,并不比普通人的几率高,甚至更低些;
这个学派提出了大量的理论与假设,到现在还没有充分的证据与理由来证实自己的观点,还属于悬案;
至于人机合一境界,更不用说了,连研究对象都没有,根本无法研究,只能是理论猜测;
所以,到目前为止,只形成了系统的超常速的训练方法,后两种境界,方法只停留在理论阶段,谁也无法说服谁,谁也无法证明自己是正确的,还有漫长的道路需要去走。
话到最后,赵广校点名道:
“那个狼形机甲就是欧国第四代机甲中的巅峰之作,至少需要心神合一境的人操控才行”
“那个人猿是四代与五代过渡的机型,同样需要心神合一境界操控;”
“那两头虎形机甲,乃是正经的五代机甲,走的是立虎模式,威力很强!”
“当然,最吸引人的,还是排头那个五米左右的人形机甲,怕是这次的杀手锏呀!”
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