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其实,马由更多考虑的还是红旗这个品牌,消费者的接受度的问题,这需要一定的市场沉淀时间。

“何况,你是汽车界的行家,应该清楚我们所有车型的优异性。这万辆我已很满意了,且这三万个客户使用一段时间,必然会将我们的口碑传颂出去,明年我充满信心。”马由安慰到。

他知道,其他车企要抄他的作业,至少还需要-年时间。而且他已把这些先进的功能、技术都注册了专利。以后仅坐收专利费都是一大笔收益。

所有样车都已完成了总装,下一步就是严格的各种专业测试。

分了几个小组同步进行。国内安排了个小组,一个是轿车组、一个是suv和越野车组。从德国聘请了第三方汽车专业检测机构,进行各种气候和路况下的路试。

马由准备亲自率领克里斯蒂安和一队工程师,带着所有车型,到德国去做碰撞安全测试。其中超跑、轿跑还准备去专业赛道测试各种速度指标。

蓝星集团自己的汽车公园和测试场还在建设中,车辆要在全球上市,必须遵守游戏规则呀。马由暗自想到,总有一天,蓝星旗下的汽车安全专业测试,将成为全球的行业权威。

为了节约时间,专门从乌克兰租了一架安-,将款样车全部空运送到德国。

安-和马由的专机,依次降落法兰克福国际机场。

蓝星德国公司的员工,已租好了辆大型运车重卡。将所有的样车全都拉到纽博格林。这次测试安排是先在赛道上进行各种专业测试,然后再去兰茨贝格ada实验室做碰撞试验。

次日,德国阴冷多云的漫长冬季,难得露出了蓝天白云,冬日暖阳,室外也就没那么寒冷,众人都感到非常愉悦。

距离德国科隆正南约英里,曾经主办过卢森堡f大奖赛的纽博格林赛道坐落于此,这条赛道早在年开幕,第一场比赛便是欧洲f大奖赛,从诞生之初,它便成为世界上最富有传奇色彩的赛道之一,至今以地标场所的身份,成为德国科隆最著名的城市名片。

北纽博格林赛道,绰号汽车性能试金石。几乎所有大品牌的车量产之前都会在这里进行赛道实验,从经济型微轿到豪华轿车,从超级跑车到大型suv。如果能够顺利的通过测试,也就证明了这款车有优秀的机械性能。

一辆集装箱车驶进迈凯伦车队的车位,卸下了三辆超跑。

这个专业车位是克里斯蒂安联系迈凯伦车队,临时借用的,专业车位不仅仅是一个车位,其实是一整套的服务,其中还包括各种无线电通信,燃油供应,后勤保障等一系列的专业服务。当然赛道官方也会对专业车位的赛道安排、测试、权威信息发布等给与重点关注,以及测试时间上的便利。

只见三辆超跑均为全车身别具一格哑光涂装的超跑卸下到车位。

这三辆超跑中,红色涂装的名为蓝星-急速(jisu)型、蓝色涂装的是灵豹(lbo)型、黑色涂装的是怪兽(guaiso)型。

哑光在这个时代还没有出现,当三台车的护罩掀开后,迈凯伦的工程师们都傻眼了,公司让他们来陪同,并探听一下消息,这下光看汽车极具科幻感的外形和另类的哑光漆面、车头闪亮的立体十字星车标,就被震撼住了。

三辆极其漂亮的跑车,顿时吸引了周边众多其他车位的专业工程师和车手们围观。他们许多人只在电视中见过北米车展的新闻,其中有蓝星这几辆超跑的影像。今天亲眼见到实物,却更为震撼。

赛道无线通讯网也嘈杂起来、充满了各种议论声,“蓝星汽车”的名声马上传达到各个品牌车队,他们也立刻通知了汽车公司在德国柏林高层管理人员,赶到现场来。

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