第171章金本位制度

请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。

“王储殿下，既然政府已经决定收回铸币权，那么，希腊政府是不是需要增加黄金储备了？”班宁突然问道。

在希腊政府决定收回铸币权后，增加黄金储备就进入了政府的视野。

目前希腊发行货币时，都是依靠持有的外汇，像是英镑和法郎或者马克，把这些外汇当成变相的黄金储备，然后发行相对应数量的德拉克马，在希腊国内流通。

这是由于之前希腊国内的黄金储量有限，根本不足以实行真正的金本位制度。

既然现在政府收收回铸币权，实行金本位制度也是迫在眉睫了，肯定是需要大量的黄金储备的，作为发行货币的保证金的。

19世纪中后期，世界各主要国家先后实行金本位制度。

黄金的产量有限，价值也相对比较稳定。

而白银则不同，十九世纪后期，随着白银的产量大量增加，白银的价值不断贬值。

因此，使用金本位制度的国家，由于其货币可以自由兑换黄金，信用很高，人们也更愿意持有这样的货币。

随着近些年希腊财政收入的增加，开始偿还巨额外债的本金，这就造成国内的黄金储备进一步减少。

“最近刚果新发现了不少金矿，如果希腊国内有需要，可以加大在刚果的黄金开采”班宁说道。

“最近几年，随着基础设施的建设初步完成，刚果的黄金出口量激增，各国的黄金开采公司纷纷前往刚果淘金”布鲁特惋惜地说道。

“今年的黄进出口量，将会达到12吨，如果希腊能够得到这些黄金”

1885年获得刚果时，由于希腊本身实力有限，政府本身还需要依靠借贷来维持，根本没有充足的资金来投入到万里之外的刚果，而君士坦丁又急于从刚果获得收益，只能是借鸡生蛋。

为了加快刚果的开发进度，拉拢国际投资，君士坦丁特意嘱咐班宁，鼓励人们开发刚果的金矿。

正是依靠黄金的吸引力，各国资本才会愿意来到刚果，克服重重困难，在刚果的热带雨林中修建铁路以及其他交通设施。

刚果境内的第一条铁路，马塔迪至—君士坦丁堡的铁路修建完成后，随后又修建了从刚果河上游到坦葛尼喀湖以及开塞利和通航终点到加丹加中心的铁路，两线在卡米娜连接，全长达到了3500公里，依然没有建设完成。

所谓有得必有失，希腊没有实力垄断刚果的黄金，被黄金吸引而来的人流和资本，却大大降低了希腊开发刚果的投入和难度。

“到目前为止，刚果的矿业主要依靠黄金开采和铜矿开采，虽然刚果其他的矿藏也很丰富，但是到目前为止，进展不大，否则刚果政府的财政收入就会快速增长”班宁补充道。

刚果的矿藏主要是有色金属和稀有金属，老实说，这些矿物完全展现价值，恐怕还需要一段时间。

目前这些金属的需求并不大。

下午的会议后，君士坦丁与苏菲一起，在班宁与考斯特布鲁的带领下，前往君士坦丁堡城外的一座橡胶林中参观。

这座橡胶庄园属于希属刚果总公司的财产。