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如果易购安全卫士能够成为国民级的安全软件,现在能够给用户安全放心的用户体验,以后能够持续给用户物美价廉,服务好的感觉,易购想不成功都难。
贺正诚亲自下场,这件事影响还是很大的,小马哥从不出面,李彦红长期保持着科技偶像的风范,低调沉稳,只有杰克马肩负起意见领袖,精神导师的责任。
这样的不同其实也可以理解,白度和企鹅都不缺流量,只有阿狸是流量黑洞,现在易购做电商,同样是流量黑洞,大多数时候都是只进不出。
既然缺流量,最优秀的办法就是增加曝光率,杰克马这段时间频繁的出现在媒体,出席央视的一些节目,为的就是增加淘寳的曝光率。
可惜雅虎没有收购3721,现在一点都不争气,还好企鹅的门户发展起来,贺正诚并没有垄断企鹅的资源,所以阿狸淘寳的流量慢慢多了起来。
贺正诚算不上优秀的企业家,按道理他知道淘寳未来的强大,就不应该给阿狸机会,在流量和信誉等多个领域打击他们,压制阿狸淘寳两三年后,易购也就成长起来了。
贺正诚并没有强调阿狸,而是放手给王俊涛他们决策,他们虽然重视现阶段的淘寳,但并不认为这是易购最大的挑战。
易购最大的挑战还是自己,一年多的时间,易购的商品种类现在开始落后于bay淘寳,而且因为更严的要求,第三方卖家的加入并没有缓解这一趋势。
易购自营物流的成本相当高,真要完成全国布局,100亿软妹币只是一个开始,目前来说,一二线城市的配送已经可以由易购完成了。三四线城市的配送主要集中在江浙沪,将战线直接开在了淘寳周边,顺带打击刚刚起步的四通一达。
为了易购自营物流,贺正诚还和比亚迪合作,仿照他印象中的五菱宏光,打造野马版本的pv。
怎么打造的他不知道,反正按照武林宏观设定了一系列的指标,还投入资金与比亚迪联合开发,可惜进度不快,也许要年底才有量产车出来。
也不知道比亚迪野马能不能复制上汽通用五菱宏光的奇迹,至于五菱宏光怎么办,谁知道呢?
除了野马,他还准备开发电动车进行配送,一方面可以省钱,一方面可以让比亚迪的磷酸铁锂电池能够打开市场。
贺正诚这种不差钱的土豪做法,让刘志平深恶痛绝,禁止他用易购的名义的投资,大疆创新的伍志国也拒绝了他,引力波公司现在就一个名字,自然承担不了重任,他只好让弘毅成立了一家汽车投资公司,叫法拉第未来,也不知道什么时候能够量产,什么时候能够回国。
“你说我们要不要成立买几架二手飞机送快递,要不要联合开发适合快递运输的卡车?”贺正诚好死不死的去咨询王俊涛和刘志平等人,让人看的牙痒痒。
“我知道你有钱,但…但……”王俊涛都不想反驳了
“你要闲的慌,就去解决易支付的麻烦吧!”
“呃……”贺正诚瞬间哑口,paypal今年进入国内了,易支付当然可以成立,但有些麻烦是少不了的。
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