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月20日星期一,德国法兰克福证券交易所,大众集团股价跳空高开238欧元,然鹅卖盘依然非常稀少。

网络上已经有财经新闻说起了这件事,全球各路对冲基金,投机者卖空了大众集团10的股票,然而市场上实际只有5的流通股,这种情况下除了涨价,就只有涨价了。

荷兰朝廷终于摆正了姿态,放下身段和弘毅谈判,平安马明着在电话联系他后紧急赶往荷兰,争取在富通事件上得到转机。

虽然觉得苹安想多了,但他也没有多说。

这次金融危机当了冤大头的可不止苹安,比如热刺的老板成为贝尔斯登的大老板,最后亏损了十几亿美元;今年6月份雷曼、美林等米国金融机构纷纷融资,几十上百亿美元就这么因为公司倒闭或者被收购而变得血本无归,这些人该找谁哭诉?

更惨的还有通用汽车,这家公司现在的股东几个月后会赔到底裤都没有,这可是几百亿美元,找谁赔,米国朝廷还是工会?

不是说荷兰等三国朝廷没有问题,而是他们奉行的可能是强盗逻辑,平安找到关系也没有用,大家抢的就是利益,哪有仁义礼智信可言,大家一起瓜分富通得了。

聊起了富通资产管理公司的收购,大家对这家公司的估值有不同的看法,43亿欧元的价格太高了,弘毅想要打骨折、打五折,用20亿欧收购,这个价格给谈判定下了基调,双方可以各退一步,在30亿欧的价格继续谈判。

大众集团的股价在日收盘时涨到了258欧元,这个涨幅不算大,要知道历史上保时捷在日公布消息后,大众集团的股价两天就涨到了1005欧元。

日,大众集团的股价涨到了305欧元,保时捷再次报价330欧元收购弘毅2的股份,但大众集团想要阻止。

没有人相信弘毅是真的想要收购大众,这一出戏到现在,弘毅却成为主角,交易所和不少对冲基金想方设法联系弘毅,事情摆在了明面上,谁都知道如果解决不少,这又是一场大麻烦。

假设大众所有流通股都被空头买下,弘毅也卖掉手中的2,还有3以上的缺口,这个缺口到底是德国地方朝廷补全,还是保时捷家族补齐?谁会成为这不幸的3?

一旦空头违约,还有那些卖出认购期权的投行,交易所也难以幸免,会不会让德国爆发信用危机?

保时捷收购大众的事情,到现在已经不只是一个单纯的收购事件了,萨克森州和保时捷家族必然会相互妥协,大概率是不让保时捷家族收购大众,但可以出让一部分管理和投票权。

弘毅能够从中得到什么呢?除了虚名,大概率什么也得不到。毕竟他们手中的筹码不多,难以影响大局。保时捷家族大概率不会收购弘毅持有的大众集团股票,和萨克森州地方朝廷闹翻,保时捷家族真的能占到便宜吗?

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