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吴良同样给出的方案是联合国内最大的空滤厂,设计专用的沙漠空滤——旋流管设计可以将85%的灰尘从空滤帽处过滤掉,一方面大大的减少滤纸的使用寿命,然后通过高效的滤纸保证进到发动机内的空气过滤效率达到%的水平。

李斌借这个机会专门汇报了这方面的情况,“因为发动机型号多,这两项措施,率先在工机上使用,和各家主机厂也谈过了,由我们带空滤,再出现烧机油的故障我们免费更换发动机。”

吴良点点头问,“如此一来,市场占有率能回升到多少?”

李斌思索片刻,又征询了一下销售副总的意见,简单回答,“回到八成的水平应该还是可以的,毕竟咱们发动机省油、有劲的特点用户还是非常认可的,价格相比玉柴也低上两千,主机厂也有利可图,解决烧机油的短板,抢回来部分市场还是可以的。”

吴良对此持谨慎乐观的态度,“这只是解决了烧机油的问题,不过,机油耗偏高的问题也是一个持续优化的过程,不能掉以轻心。”

机油耗偏高,这是对于国佳标准而言的,的水平,和油耗相比,大概是1130的水平,换算成实际使用的数据,发动机烧130升的柴油,需要消耗1升的机油。

对于30装载机来说,300升的油箱烧完,发动机得加两升多机油,虽然符合国标,但是用户肯定是无法接受的。

因此上,国内做的好的企业,或者说用户感觉不到机油有消耗的一般原则是,在一个保养周期内,机油够用。

吴良知道李斌听的懂,继续补充,“最基本的要求,0.2的水平,达不到,我不会怪销售卖不出去车,我只会找技术口的麻烦。”

李斌点点头,“这一点,我们有信心。”

说完这一条,吴良根据刚才质量汇报的情况又说了说自己的想法,“刚才听到三包费用的汇报,我这里明确一个责任界定。

谁生产谁是质量的主体,谁设计谁是质量的主体,刚才看到的情况,很多供应商不愿意供货,嫌弃咱们的三包费用过高,其中不乏国内顶尖的供应商,大家考虑过问题出在哪里么?”

前文也有过介绍,发动机有售后服务,在全国各地建的都有服务站,而零部件企业则是采取委托发动机企业代为服务的模式。

发动机厂家产生的费用是要追给零部件企业的。

正常情况下,正是零部件的质量问题,这些厂家也会认,回去继续改进,加强质量管控即可,但是,在零部件合格的情况下还出现三包费用,零部件也会反过来找发动机企业的问题。

“明明符合图纸要求,为什么让我们赔偿。”

这属于老生常谈的问题,符合图纸要求,实际上就是符合性质量,但是符合图纸要求的零部件真的满足使用要求么?

不一定,设计上有问题怎么办?

洛柴最早的图纸是来源于里卡多的4100发动机,随着产品要求的不断提升,功率要求也明显,洛柴也是做了一些改进,比如扩缸,100毫米的缸孔扩成108毫米,110毫米,甚至115毫米。

这就像在一块钢板上打孔,原先孔小,整块钢板的强度尚可,孔大之后,强度自然变差,需要做的就是发动机的强化。

这就是吴良之前提到的升功率的要求了,是一系列的改进。

以洛柴这些人员的水平,有改成功的地方,也有改失败的地方,将失败的后果转嫁到供应商头上,这显然不符合供应商的诉求——辛苦供货一年,最后赔了几百万,谁会和你合作?

所以,吴良直接定性,质量是设计出来的。

强化责任的主体,这对设计人员的要求更高,以洛柴现有技术部总共才40个人不到,真正搞产品的也就是十来个人,再加上研究院那里面的几十号人,指望这些人能给发动机上所有的零部件都搞明白,累死这些人也办不到。

最好的办法,就是增加人,让技术人员专精于一个或少数零部件。

吴良主动要求加人的目的,自然就是堵上他们的嘴,免得将板子打到技术头上引起他们的反弹。

做企业,其实很重要的一条,就是思路得正确,尤其是总经理,否则真的容易给企业带到沟里去,这也是吴良非常敬重董明朱、张玉普、徐坪这样一些人,因为他们的任何一项决策都关乎着企业的生死。

吴良作为董事长,在企业走偏的时候适当的纠正一下即可,毕竟,他可是有着近二十年超前经验。

“意识决定了企业的发展,华威的任老先生,在2000年企业盈利20亿的时候尚写了一篇《华威的冬天》这样的文章来警醒所有的华威人,今天在这个会上,我也这样要求,质量是设计出来的,公司所有人都得围绕这一点去开展工作。”吴良说的铿锵有力,环视四周,又补充道,“对于质量问题由谁来牵头,公司这边可以详细的分解一下,比如,烧机油就是产品部门的责任,符合性质量就是供应单位的事情,sqe的作用要发挥好。”

李斌补充一句,“sqe现在划归质量部。”

吴良想了想也点头同意,“可以,供应部门留不住技术人员可以理解,交给质量管理,对供应部门也是一个约束。”

最后,李斌说到营销团队的改进上,吴良指明,“加大服务团队的建设,从车间抽调人员,和原有的服务团队合并,主要目的对全国各地的经销商进行密集走访,一是和经销商拉关系,二是对市场反馈的问题,要求不过夜,家里立即改进。”

李斌提到车的问题,吴良大笔一挥,“提倡私车公用,每公里补贴三毛,这样效率高一些,同样,公司车队的轿车一个不留,算是公车改.革。”

一个经理办公会,有吴良的参与,足足开了一个上午,当然,在会上,吴良在提完要求之后,将分红的事情也说了说,“农机厂那边要求分红,我考虑了一下,第一年,给大家鼓鼓劲,利润全部拿来分红也说的过去,财务这边整理一下,我签批,让大家过个好年。”

所有人鼓掌欢迎,中午,吴良设宴款待参加经理办公会的人员,算是熟悉的一个过程。

喝酒的时候,吴良又零零散散的说了许多,至于大家认可还是不认可,吴良并不在意。

人的名,树的影,在收购洛柴的时候,或许有些人会认为吴良无非就是一个有了几个臭钱的商人而已,但是经过半年多的时间,有了接触自然也会慢慢的接受和认可。

在技术上,很多解释不清楚的问题,被吴良轻飘飘的指出解决的思路,在商业上,吴良又盯着天朝十大经济人物的桂冠,在大家最重要的钱袋子问题上,吴良第一年就分红,喝了酒之后,又将年终奖的台阶往高的拔了拔。

吴良是大股东,他占大头,这也相当于从自己的腰包里掏钱补贴大家,虽然分红少了,毕竟他们是经理层,年终奖只会更高。

皆大欢喜。

只是下午睡醒了之后,吴良苦恼的开始吐槽,“喝酒误事啊,稍微不留神,几百万就花了。”

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