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60~90%

在场观众还好,只是感叹技术牛逼。

而懂行的潍柴动力、三一重工、徐工机械、胜动集团等人公司的人,则直接目瞪口呆了。

三一重工的向文波转过头来,向一旁的副总裁问道:“老贺,你听到多少”

“节约燃油60~90%,这牛皮也不怕破天”副总贺建设一脸不相信。

向文波也是不相信,大众和宝马、通用他们都搞过温差发电,最多节约10%左右的燃料。

而现在东风竟然直接来一个节约60~90%,专业人士第一反应,就是质疑数据的真实性。

“相信很多业内人士,第一反应就是不相信,质疑也是人之常情,我们真金不怕火炼,目前这套系统,已经在燧人公司内部开始实测,我们的数据,都是基于实测情况而来的。”

“东风集团计划在今年下半年,推出5~6款改进型的混合动力汽车,上市进行销售。”

这下现场的业内人士,更是交头接耳起来,有难以置信,也有半信半疑,更多是不相信。

接下来,常辅国拿起话筒,拉开一旁的红布,露出一块银灰色的“铝合金板”。

“大家都怀疑混合动力汽车的数据,那就由我来介绍一下,由我们董事长亲自研发的新一代热电材料,热电优值是……”

大展览台的投影机,在背后的墙壁,投影出11.37这个数字。

“11.37,就是这种热电材料的热电优值,利用这种热电材料制造的温差发电系统,废热利用效率达到24%左右。”

展览台底下。

在黄修远不远处的董女士,这下子也不淡定了,这位铁娘子目瞪口呆的转过头来:“黄总,这是真的”

“一个小发明而已,还是比不上蒸汽轮机的40%。”黄修远不在意的摆摆手。

一旁的王旭宁,整个人如同恰了柠檬一样,酸得不行了。

“黄总真是太谦虚了。”董女士也是一脸干笑,不过她迅速反应过来,虽然想吐槽黄修远的凡尔赛行为,但是赚钱要紧:“黄总,这种材料已可以投入使用了,在热电制冷上的测试数据如何”

黄修远没有隐瞒:“比起化学制冷,能耗是没有办法。”

格力是做空调的,自然研究过热电材料的热电制冷,热电制冷又称为半导体制冷,常用于特殊场景的制冷,比如微小电器设备、精密仪器的制冷。

比起压缩机制冷,热电制冷的能效比太低,通常只有0.5~0.6左右;而压缩机制冷的能效比通常在2~3.4。

董女士接着问道:“能效比多少”

“最高2.2~2.4,可以和一般的压缩机制冷媲美了。”黄修远解释道。

“看来格力需要和你们深入合作,你们实验室的好东西可真多,这种热电材料可以大规模生产吗”

黄修远笑了笑:“当然,如果不能生产,东风就不会推出概念车了。”

“你们不会还有更会的东西没有拿出来吧”董女士突然问道。

“哈哈……”黄修远笑而不语,他们实验室自然有更加好的热电材料,问题是成本性价比不高。

看到黄修远的表情,董女士就知道燧人公司还有压箱底的东西:“实验室的热电材料能效比多少”

黄修远摊摊手:“2.5~2.7左右,性价比不高,所以没有推出。”

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