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就在国内外网民热议光热刀的时候。

强生公司的华国分公司,派了一支谈判团队,直接来到汕美。

谈判团队中,强生的分公司总裁谢英康,看着仿佛赛博朋克一般的汕美城区,一个公司竟然可以改变一城市的整体形态,确实让他有些震撼。

布满太阳能电池板的屋顶,密集的混合动力有轨电车,高楼大厦的墙壁上,布满了大大小小的微米屏,播放着广告,或者光怪陆离的灯光。

进入城区的汕美大道,有轨电车在公路桥上行驶,公路桥下面是普通公路。

从公路桥和底下公路的情况来看,公路桥应该是后来加建的产物,那看起来非常单薄的支柱,让谢英康怀疑其支撑力,能否承受得住上面的公路桥。

密布城区,又连接海丰、陆丰、陆河以及惠州的公路桥,其实是飞鹏集团的另一个大项目。

这个项目之前是蓝色时代在负责的,后来移交给了飞鹏集团。

当前国内的城市交通发展,主要是公交车、地铁和少量的轻轨电车,地铁成本高,而且施工需要注意地质和周围建筑物。

传统的轻轨电车在路权上,容易和公交车重复,加上老道路的改造问题,路线规划面临非常多困难。

因此燧人系立项了“悬空轻轨项目”,利用燧人系强大的材料技术,打造占地面积小,又强度非常高的城市公路桥,在上面布置轻轨电车。

目前这个项目,已经完成汕美境内的六条线路建设,还专门连接到了惠州城区。

下一步计划,连接鹏城、揭阳、鮀城、潮州和梅州,让汕美变成珠三角与潮汕地区的交通枢纽。

这个项目看起来,和高铁差不多。

但实际上,两者存在一定的区别,高铁是国通,而轻轨是城市交通,也是大都市圈的补充。

而且悬空轻轨有一个好处,那就是提高土地利用率,可以在老道路的上空铺设,不需要征地。

谢英康除了在魔都工作,就是回大不列颠的爱尔兰老家,这是他第一次来汕美。

一行人在巴黎半岛酒店落脚。

七楼的客房内,谢英康站在落地窗前,一边看着那川流不息的轻轨电车,不断在眼前穿梭,一边听着秘书的汇报。

“总裁先生,神农集团的总裁赵晓军,答应后天和我们见面。”

有些不满意的谢英康,似乎不太高兴:“赵晓军?我更希望和林百杰会面。”

“抱歉,总裁先生,对方说林百杰没有空。”秘书也非常为难。

燧人系的总公司管理层,可不是谁都有资格约见的,如果是强生的总公司总裁,或许林百杰会考虑一下,而谢英康只是分公司总裁,双方级别明显不对等。

谢英康还算有一点自知之明,转移话题问道:“其他事情呢?”

“辉瑞的总裁托马斯,刚刚到了鹏城,似乎也是为了光热刀技术而来。”

谢英康不以为然:“继续。”

“总公司的发了一份文件,是关于爱德华团队的研究进度,他们表示暂时无法量产金纳米棒,也找不到合适高效的靶点运输化合物。”

“废物!总公司就不能给一个好消息吗?”谢英康抱怨道。

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