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就在贵阳—毕节超级公路竣工通车后,飞鹏集团和中建公司获得了一个新项目。

康定城区。

飞鹏集团的飞鹏建设总经理方拓业,和中建集团的分公司总经理李南波,以及负责公路规划设计的建设部设计院总工程师李模范等人,正在康定的工程项目临时总部,讨论着这个新项目。

这个新项目,就是建设一条从康定到拉萨的新超级公路。

李南波看着眼前的地形沙盘,转过头来问道:“方总,你们公司的意见是什么?”

“如果延伸着老318国道,确实会快非常多,但是我们的施工要全封闭,这不符合要求,毕竟318公路不能随便封闭施工。”方拓业说了一个难题。

面对这个问题,在场众人确实有些为难,本来进入雪域的公路,就318、317和214三条公路,这是非常核心的生命运输线。

而318国道的南线,沿途人口相对比较多,更加依赖唯一的公路交通,因此不能随便封闭施工。

总工程师李模范无奈的说道:“看来只能选择新路线了。”

说完他拿出好几份设计方案,虽然川藏高速之前没有修建的迹象,但是相关的规划勘探,其实已经进行了几十年,规划设计院有大量的相关规划路线。

众人看了半天,虽然规划路线已经有了好几份,却不代表这些方案都可以用。

时代在进步,科技在发展。

此一时彼一时,以前的规划路线,只是考虑到当时的经济和技术,可能不太适应现在和未来。

“我们先定一下基调吧!”方拓业接着说道:“按照目前的技术,隧道挖掘技术非常方便,我的想法是取直去弯少坡度。”

李模范点了点头:“嗯,方总言之有理,按照当前的技术条件,确实没有必要搞太多弯道。”

很快他们讨论出了一条粗略的方案,从康定到德达,这一段超级公路,大致和318国道的线路差不多。

这一段是东段。

而德达向西,就不和318国道同行了,选择从德达横穿沙鲁里山、金沙江、芒康山、沧澜江、横断山脉,沿途经过戈波、巴目、美玉,最后抵达八宿。

这一段是中段。

从八宿开始,就是西线。

众人讨论公路路线的同时,勘探人员已经赶赴前线了,东段由于沿着318国道平行建设,基本勘探工作,规划设计院早就做好了。

现在勘探人员,需要做的工作,是德达和戈波之间的沙鲁里山、金沙江和芒康山。

崇山峻岭之间。

穿着外骨骼的联合勘探队伍,有一百多人左右,队伍中除了勘探人员,还有三十五台多足机甲。

这些多足机甲,是飞鹏集团采购的民用版本,专门用于山地的特殊作业。

距离德达大约13公里的山地中,这里已经是海拔非常高的山脉,用一句诗来形容,就是:千山鸟飞绝,万径人踪灭。

刚刚从西南交大毕业的宋志高,就被飞鹏集团忽悠到这深山老林中,爬过一个山坡,他拿起是水壶,喝了一口水。

此时天色逐渐黯淡下来。

勘探队伍的领队在对讲机喊道:“大家准备安营扎寨,今天晚上就在这里凑合凑合。”

几天下来,虽然非常辛苦,但宋志高也多少适应了一些。

从一台多足机甲上,将搭建帐篷的材料卸下来,尽管有外骨骼辅助,但搭好帐篷后,众人都气喘吁吁。

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