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经济建设是这几年各地官府的工作重心，百姓的收入指标、官府的税赋增长指数、工农业产值指数是这几年对地方官员的重要考核标准。有人说这种考绩方式，比当年的张居正还唯利是图。逼得地方官员们全往钱眼里钻，除了搞钱，他们再想不了别的。李总裁对这种非议，完全没有理会，说当官的若是将老百姓的口袋搞鼓了，那就是他最大的本事。</p>
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南阳府的官员们就是在这种情况下，才一门心思的想把制漆产业做大做强。地方官员们也摸索出了一些能快速提升经济指数的经验，他们发现搞工业和产业是见效速度最快的方式，特别是那种能带动大部分农户参与的项目，效果最好。还有就是修铁路，铁路一通经济活力瞬间就有提升。</p>
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天津知府王文强，对铁路的作用更是深有体会，他在延川的时候体验过铁路带来的便捷性。到了天津后，还有点不适应没有铁路的工作方式。天津港越繁盛，王文强就越想念铁路。要是有一条能直通陕西的铁路，天津港绝对能更上一层楼。</p>
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总有种感觉，留给他的时间非常紧迫。大明现在海贸的港口可不是天津港一家，澄州港这个竞争对手一直虎视眈眈。中原铁路东延线已经修到了山东境内，再有两年左右的时间便可以通到澄州。他必须在那条铁路通车之前，奠定天津港的发展优势。</p>
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“府君、京津铁路再过十天就能全线通车，你出席剪彩仪式吗？”</p>
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“当然要出席了，这对我天津港来说是大事。对了、有没有大京铁路方面的消息？那条铁路能不能赶年底之前开通？”</p>
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“据铁路方面的人说，应该可以，那条铁路毕竟是单线铁路，修起来速度会快一些。”</p>
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“大京铁路、还有集宣铁路对我们很重要啊，可惜都是单线，不像两直铁路和中原铁路那样有复线。据说复线铁路的速度比单线铁路要快差不多一半，运力更是单线的三倍。”</p>
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“这也是没办法，朝廷的钱就那么多，一分钱掰成两半花，只能如此将就了。”</p>
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“所以时不我待啊，咱们港口的建设一定要跟上，必须趁着</p>
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“府君、我们的港口已经建的这么好了，用得着再花这些钱吗？”</p>
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“这钱必须花，这是咱们港口的优势，不然过个一两年时间，人家澄州那边，会因为货源的运输优势把咱们的生意都抢走的。我们港口要在硬件和服务上，将他们比下去，要让商船们多在咱们港口停靠，这样能吸引陕货更愿意走咱们这条路出海。”</p>
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