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初代拖拉机,简单,且粗暴,没有方向盘,更没有变速箱,相应的也就没有挂挡这种东西,不过离合装置倒是有的,主要用来控制各个柱塞泵与蒸汽机之间的切换。

这样的一台车,操作方法宛如二战时期的坦克一般,全靠驾驶位前面的一排操纵杆来控制。

唔确切的说,这些操纵杆都是用来控制液压柱塞泵的。

车体采用弹簧与液压杆构成的独立悬挂系统,车梁也是关节柔性的设计,这样设计的好处,就是赋予了这台拖拉机翻山越障也能如履平地的通过性能。

也就是说,这辆拖拉机,四个轮子和车架都是柔性连接,不管哪个轮子被单独抬起,车辆都能保持一定程度的平稳,四个轮子也能同时着地。

而如果是硬性连接的方案,那么当一个轮子碾过石头或者其他障碍时,其余的轮子也会被一起抬起,导致车体倾斜。

旋扭式关节的车梁,则能保证前两轮,即车头向一侧倾斜时,车尾向反方向扭转,车体也不会遭受损伤。

换句简单的话说,那就是四个轮子都是独立的,车头和车尾也是独立的,不会因为一个单元出现可题,而影响到其他的部位。

中午吃过午饭,林飞便带着罗冲前去观摩整车试车,一行人来到了研究所下辖的工厂车间,一眼就看到了那台已经装上了轮子的巨大拖拉机。

这辆拖拉机尺寸很大,前轮直径高达一米六,后轮直径足有两米,比一般的人都高,进入驾驶室都要踩着梯子爬上去。

按理说,刚开始的时候没必要制造那么大的拖拉机出来,成本高昂不说,也不利于以后的普及,如果农民要买的话,反倒是那种小型的手扶拖拉机比较受欢迎,像是这样的大家伙,即使放到现代也得一百多万,根本不是寻常百姓能消费的起的。

但是汉部落现在的技术限制了它的体型,因为车上装的是蒸汽机

汉部落目前没有燃油可用,如果有烧油的内燃机,哪怕是烧柴油的单缸柴油机,罗冲都可以将它做的更加袖珍小巧一些,但是没有,用蒸汽机的话,再加上各种装置,这就限制了车体的大小,太小的车体根本没地方安装那么多东西,尤其是蒸汽机的锅炉。

现在这辆试验车还显得非常简陋,车头的机械零件完全暴露,外面连个引擎盖都没加,复杂且精密的零件彰显出一种复古的蒸汽朋克的美感。

驾驶位也简陋的不像话,连个顶棚的都没有,更别提什么挡风玻璃之类的了,车体的各部位也没刷漆,就是一辆粗糙到了极致的试验车,毕竟现在还没有定型呢。

罗冲在一群工人和研究人员的注视下绕着拖拉机转了两圈,这看看那摸摸,不时的点着头,然后才对林飞吩咐道。

“开始试车吧,这玩意儿多长时间能够启动?”

“回首领,冷车启动可能要半个时辰吧,要不然蒸汽的气压达不到。”林飞在一旁立刻回答道。

“那还楞着干什么,快把炉子点着,你们先给我汇报一下各部位的情况。”罗冲立刻安排道。

林飞点点头,一挥手,顿时有工人上前还是引火烧炉子。

蒸汽机的车就是麻烦,光是启动就要一个多小时。

罗冲心里叹了口气,就在一旁站着观看起来,林飞也招来了一组研究员开始给罗冲介绍这辆车目前的情况,他们都是负责拖拉机研制项目的人。

“回首领,按照您的指示,我们目前在后面的牵引系统上预留八处连接方案,三个是活动的挂钩,这个和火车的挂钩没什么不同,可以用来牵引无动力的车厢或车斗,分别是一个中置挂钩,和两个五分挂钩。

“还有一个动力传送轴,如果挂接带传动的车斗,就可以把这个轴和后面连接起来,把整个车体变成六驱模式,也就是让后挂车体也具备动力输出能力。

“除此之外车尾还预留了两个液压管道接口,还有两个液压杆,可以连接首领说的农机设备。”

那研究员一手捧着本子,另一手不停的指着车位的各个部件给罗冲介绍,而罗冲则是不时的点着头,显得十分满意。

他介绍的东西,才是罗冲最想知道的东西。

拖拉机拖拉机,从名字就可以看出,它最重要的就是在拖和拉这两个字上,没了这个最重要的功能,那它就只是单纯的一辆车而已。

而拖拉机能拖什么,拉什么,就看它尾部的各种连接装置怎么设计。

眼前的这台拖拉机,它的挂接接头足有八个,就足以彰显其不弱的能力。

中间的一个拖钩,可以挂载一节中置连杆的无动力车斗,这样的挂载方案,可以使拖拉机和挂车形成肘节式的无动力连接,也就是说拖拉机转弯时,车斗不会同步的转弯,就如同拉集装箱的半挂车头一般。

这样的柔性连接,平时看好像没啥大不了,但在挂载车体过长的时候,就能起到减小转弯半径的作用。

另外在车尾两端各五分之一的部位,还有两个相同的挂钩,按照数学两点确定一条直线的理论,当后面的挂接部分同时挂上这两个钩的时候,它的横向机体就会和拖拉机形成硬性连接,拖拉机转弯,这个东西也必然同步转弯。

这样的挂接方案是用来挂载播种机械用的,这样的机械,通常不会很长,需要保持和拖拉机的横坐标保持一致,便于操作。

如果要挂载播种机的话,先挂上这两个五分挂钩,再挂上那两个预留出来的液压杆,那么司机就能通过控制液压杆让后面的播种机抬起,放下。

那两个预留的液压杆就是杆这个用的。

同时,如果需要后面的挂件也做到动力输出的时候,同样需要挂上两个五分钩,让前后保持纵方向一致,然后才能连接那个预留的传动轴。

最后就是两个预留出来的液压管道接头,这个的作用就是用来挂载一些后半部分需要液压输出的车体。

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