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而这不到一百个架次的航班里，客运飞机占了八成，货运飞机占了两成。
不过，由于李亚林划出的那个圆环位置大概在南亚和东南亚，这些地方与墨西哥之间直飞的客运飞机一架都没有。
而这五天时间里，也只有一架从斯里兰卡首都科伦坡起飞的货运飞机。
这架货运飞机的型号，正是万破军刚才提到的波音777超远程客机改造而成的。
从入境信息里可以看到，这架飞机是在纽约事发前第四天晚上从科伦坡起飞，经过了二十个小时的飞行，在事发前两天的凌晨，抵达墨西哥的边境城市蒙特雷，降落在了蒙特雷国际机场。
入境信息中还显示，这架飞机入境申请里，填写的货物是斯里兰卡特产的茶叶和咖啡豆。
李亚林看到这信息之后，便有些激动的说道：“大概率就是这架飞机了！”
万破军也非常赞同的说道：“这架飞机是波音777-200LR，是波音航程最远的飞机，适度改造，飞两万公里也不是不可能，而且客机改装的货机很常见，但是按理说，不应该用超远程客机来改装，超远程客机因为增加了更多的燃油储备空间，可用的商用载荷本来就不大，用这种飞机改货机，就是不在乎载荷，只在乎效率，这种机型基本上可以从直飞地球上任意两个机场。”
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