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正当媒体大肆报道同时。全国30多座一线、省会城市的蓝星产品体验厅,以及米国、英国、德国、法国、迪拜等20多个国家的首都或最繁华步行街的大型商场里,都同时开张了蓝星汽车展厅。17款各种型号的蓝星汽车,在这里供所有人随意参观。展厅内还有多个60寸液晶显示屏,不断滚动播放精心特效制作的所有车型广告。参观者临走时,还可免费获得一本精美的车型介绍资料。

马由知道国内消费力这个时候有限,但他需要树立品牌和口碑,凡是来这里参观过的人,都能获得精美的蓝星汽车介绍图册,他们也自然会留下深刻的印象。一旦有购买能力和条件时,自然首先联想起蓝星汽车。

这也是一种前世常见的品牌塑造模式。“你不买我也热情接待,一旦你能消费时,自然想到我。”在当下刚改革开放10余年,营销手段相对还比较单一,这种前世那些大牌汽车,在黄金地段的商场里展示汽车,“浪费”巨大租金成本的做法,让大多数人吃惊不已,无形中也增加了这些车辆的尊贵感和品牌知名度。只不过蓝星集团的做法更加极端,完全是自建一个展厅在闹市区,将所有车型都展示出来,让络绎不绝的人们随意参观。

蓝星汽车体验店,还提供现车试驾活动。只要拥有驾照、有合法的资金和购买能力的证明,都可预约时间,在销售员的陪同下,进行100公里里程内的试驾。这时先富起来那批人,不少都是冲动型消费。也喜欢和同行、生意伙伴之间攀比。

大多数有购买能力的人,一旦试驾后,都无可自拔地想拥有这些车辆。订单因此在国内也开始慢慢增加。虽说现在国内普遍不富裕,但第一代、第二代先富起来的人群,也大多到了换车的时间。

在4s店和市中心展厅开业一周时间,国内就有了700余辆订单。大多集中在红旗商务型,现在命名为《红旗-貔貅》这款售价仅60-80万华币,性价比极佳的车型。另外一款车,就是专门针对泛滥在华国西部的倭国“沙漠王子”车型的《红旗-坦途》全尺寸suv。因为售价在80-100万华币,让不少机构都放弃了价格相当的沙漠王子,转向更加先进、安全的红旗suv。

2r也有销售,但集中在《古斯特》这款车型,售价320万华币,让大多数人望而却步。但一些大企业的老板或者酒店接待用车,还是喜欢这种极奢品牌。

总体销售量不大,但马由也清楚,现在华国的高端汽车消费力尚未爆发出来。真正的销售高峰,应是公务用车市场。不过公务车有一个滞后期,需要走招标流程。现在国内也就奥迪200和红旗有那么一点竞争力。虽说奥迪几乎成为了公务车的代名词,占了先进。但红旗更舒适、气派且是国产品牌,国家政策会相对倾斜。相信不久后一定会占据较大的公务车市场份额。

国外的40多家展厅只展示了超跑和2r、红旗的最高端车型。但资料是全车系都有。销售情况也不错,达到了1400多台。

……

而这一周时间,没有也没有离开蓉城,而是带着工程师助理团队,以及蓉城精密设备厂精心挑选出来的工程师、技师,开始进行第一代蓝星自研的光刻机总装。

经过大半年的筹备和蓝星在全国4家精密仪器、设备工厂的同时进行加工,终于完成了10套第一代duv光刻机所有零部件。

马由的数十名优胜劣汰,培养出来的“亲卫军”,从95年就跟随自己,并不断扩大的工程师助理队伍,动手能力十分强悍。现在完全成为了技术骨干,尤其擅长各种高端设备的装配。他们对马由在私人实验室里定制的各种高科技装配设备、仪器使用极为熟稔。

在马由的亲自指导下,第一台命名为《蓝星-虎甲n-001型》光刻机,终于完成了总装。

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