第一千零七十六章 辛辣提问

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赵明阳也知道，这个问题怎么回答都有分歧，但这问题必须得回答。

他看向那名实习生说道：“打工人，我就是啊，我从最早和你一样大学毕业参加工作，为公司打工，到了后来自己投资人，为客户打工，成为一家企业的股东为企业打工。

首先一点，要认清一个概念，老板也是打工人，只不过是赚的稍微多一些的打工人，但是我可以明确告诉你，我最轻松的时候是在最底层的时候。

那时候我虽然累一些，工资拿的不高，满足不了自己的一些，但同理，我的风险也低的多。

例如我犯错总有人会帮我处理，无非是罚点钱扣点将近，但只要我改正了错误，下次注意，很久我都不会有什么错误发生，每天完成自己分内的工作，稳固向上，只要不出错，就可以获得更多的工资

没有一个打工人能力过强赚不到钱的，也不会不被重视的，前提是不要以为自己很强怀才不遇。

如今这世界，哪还有多少怀才不遇啊，这家公司不行去下一家，但如果三四家公司都没发现你的才，你要考虑是不是你没才，当然，你很有才，所以来到我们这里上班了。”

台下一片掌声，赵明阳肯定了男生，又夸了下吉丰汽车。

赵明阳看向男生继续说道：“你知道吗，当我当上公司的组长的时候，我的压力就来了，组员犯错，我第一个被批评，我必须要兼顾每个组员的工作，还得应付上面布置的任务，没办法，钱拿多了，当我当上部长的时候，我就比较头疼了。

因为很多时候我必须直接对接客户，如果我犯错了，就不能被原谅了，但我当上部长也有好处，同类别的公司会高价挖走我，我以为另一家公司不一样，其实都一个样，甚至还不如我之前的公司。

当我第一次创业的时候，我是公司老板，采购，销售，售后等，我当时觉得我这是干嘛啊，一个人打那么多份工，又累又赚不到钱，还要随时面临破产的风险，整天提心吊胆的。

当我有点成绩了，公司里人多了，我又要面临的是工人工资，租金，甲方的无理要求等等，你们会觉得都在替老板打工，老板是吸血鬼。

我同意，我之前也这么想的，但我尽量想要去完善一些东西，不让我成为那样的吸血鬼。

比如我们这里，正常双休对吧，十四薪对吧，对吧。

当然，也会有加班，但都给加班费，给加班费前提下，如果拿着加班费在吐槽加班，那又是一个说法了。

回答你的问题，我怎么看待打工人，我觉得这世界只要是个成年人，除了那些二代们外，其他人都是打工人，二代们的父母为二代们打工，他们才过的那么好，我们都是为自己打工，更客观一些讲这叫劳动所得。

你看我们的父母为什么会抱怨我们因为他们也觉得在替我们打工，为我们付出那么多还不求回报，那才是真正的打工人，而我们是不是资本呢

你是不是呢我是不是呢在场的各位是不是自己最讨厌的资本家呢

那么换位思考下，我们能不能做的更好赚的更多，为父母打工呢成为他们的打工人呢”

实习生听后感觉赵明阳说的好有道理，你看，万事万物最后扯到家庭都能解决，亲情可破一切。

赵明阳没有去正面回答一些矛盾点，那就是对立点，但他回答的又让这实习生很满意，因为赵明阳不知不觉中给他灌输了一个意识，你我皆是打工人，你我皆是资本家。

“赵总，我想问一下，吉丰汽车对比传统汽车，到底有什么市场竞争优势消费者会买单吗吉丰的核心竞争力是什么”一名四十多岁身穿黑色衬衫的中年提问道。

他是灵石宫那边安排过来的专业记者，在媒体圈混了很多年，以前是在c字打头的电视台工作的，他没去拿红包，直接发问，他的问题就比较专业了，也比较尖锐的，你的核心竞争力是什么

邱淑红紧张的看着赵明阳，她就怕遇到这类的问题。

赵明阳淡定的回复道：“汽车工业有百年历史了，首先明确一点，电车可不是现在才有的，最初的汽车就是用电，但技术是不成熟的，大家选择了更容易的油，说白了，是遇到瓶颈无法突破了，所以才被迫选择了油。

所以我们这不算凭空出现的概念产品也不是t，我们是一种传承，在前人基础上用了百年时间有了突破性，我不觉得这是新的东西，要说传统这才是回归传统，它最多叫新能源，而不是新产物。”

赵明阳首先就否定了对方电车的认知，如果一旦被认为是新事物，那么就可能被市场否定，因为一般这类创新的，如果不是技术非常成熟的，基本都会被市场质疑的。

所以他必须否定这东西是新事物，要把它归类到传统，消除人们的疑惑和质疑。

“再说说我们和油车的区别吧，是电车和油车的区别，电车首先是更加的环保，汽车尾气的污染，不用我说，上网随便一查都有一些污染数据报告，我们是相对于油车更加的环保。

毕竟环保问题是人类一直面临的问题，现在有个更环保的东西，我们为什么不用呢为什么不给我们的子孙后代们打造一个更好的生态环境，还给他们新鲜的空气呢

其次是成本，电车充一次电的成本比电车便宜很多，减低了使用成本，不少人再也不害怕用车成本过高了。

至于核心竞争优势，我们吉丰的优势就是技术革命，百年前人类无法想象到今天会一部手机解决我们的衣食住行，可以连接世界，因为每一次的改变都是无数的科研人员在推动着。

我们吉丰汽车有五千多名技术人员，每年投资的研发费用在持续的增加。

这款车是从年就开始研发了，是我们的创始人邱淑红女士已逝的先生当初带队去做的，八年时间，吉丰一直在埋头苦干，一直在专心的做技术，八年时间，我们队产品进行无数次的打磨。

如今它是一辆经得起市场验证的车，首先我们有辅助驾驶系统，遥遥领先于全球车企，而且我们在不断加大投入辅助驾驶的投入，争取十年内，让大家可以真正感受到无人驾驶的乐趣。

比如一家人聊着天，累了休息一会，醒来的时候，就从申城到了洛阳，电车的一大优势就是没有燃油车的气味，也不怕睡在车里不开窗户出现不必要的风险。

其次是我们的座椅，全部采用顶级沙发座椅，采用的规格和百万级豪车同规格，保障了绝对的舒适度。

我们更是率先研发出了全车智能化设计，就像一个移动的智能家，比如一个指令就可以操控全车。

对于新手司机。我们先推出了新手倒车自动泊车功能，不需要你去驾驶车，汽车可以自行开进停车位。

电池也是我们的核心技术，我们的电池更是遥遥领先全球。

我们为这车全新打造了一款车机系统，这都是我们的核心竞争。

最核心的就是让我们环保出一份绵薄之力，还孩子们一个青山绿水和蓝天白云。”

赵明阳这核心讲的就是燃油车污染大，电车污染小，为了环保要选择电车，上了个大的价值导向，好像所有污染都是燃油车造成的，又讲出了吉丰汽车的优势。

“我想问下赵总，您和邱总什么关系啊”一名女生突然提问。

全场死一般的寂静，这是绕不开的话题，邱淑红单身，这企业主打她亡夫所创，她在为了亡夫遗愿坚持做电车，那么她要是另有他欢了呢企业文化是不是就没了