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毕竟,超光速星际运输虽然有着门槛高、运输周期长、运输资源稀少等等诸多不利于节约成本的因素,但是,它却还是有着一个非常明显的特点的,那就是载货量极大。≥,x.
即便是客串货运运输的移民飞船,一个飞行旅程,其所能够承载的货运量也是动辄就有几千万上亿吨的,满载货运量的时候,更是有着几亿吨的载货量,这样的货运输量,一艘飞船抵得上几百条大型邮轮的载货量。
所以尽管星际运输的成本非常之高,但是将货运成本均摊到如此巨量的物资之上,一些货物运费的单位成本均摊起来,也就显得微不足道,让人们能够负担得起了,这自然使得星际货运也变得比较容易让人接受了起来。
只是在过去的时候,地球文明的超光速飞船,绝大多数都是移民飞船,每艘飞船在承运了大量的移民人员之后,对于各大移民星所能够输送的物资数量,就可谓是相当的有限了,这极为有限的货运能力,往往还必须承运那些对于新移民星来说需求最迫切,自身又完全不能制造的核心生产设备,对于广大的移民星上的移民们的各种消费需求,却是完全无法供应的。
即便是从移民星返航,能够从移民星携带回几乎满仓的货物,转运回太阳系本土的核心区域,但是客运飞船本身毕竟不是专门为运货设计的,每艘飞船所能携带的货物的数量,可谓是相当有限,虽说上亿吨的货物,乍一听的话似乎相当不少,但是一年几艘飞船的运货量,搁到整个地球文明的层面上来说,却完全可以用杯水车薪来形容。
毕竟,这平均一艘船上几亿吨的货物,却绝大多数都只是原材料罢了,相当大的一部分,都是要被投入到科研研究领域之中被消耗掉的,即便是剩下的那一部分,也有很大的一部分是被运用到各个行业的生产之中被消化掉,最终剩下来的,能够被用在民众的消费领域的,其实只是微不足道的一部分,根本就不足以满足大众的需求。
而具体到食品这一类型的货物,各移民星原产的优质食材,更是年运输量只有几十万吨这样的量级罢了,搁到全太阳系1亿人口的面前,这点东西都不够人均一顿饭消耗的。
虽说外星原产食材,这种奢侈品级的消耗品,不可能每一位公民都能够承受得起像日常食品一样的消费水平,但是对于大多数地球公民来说,当成高档餐点,偶尔消费一下还是不成问题的,星际时代,消耗虽大,工资也多,消费得起!
可以说从市场的需求量来说,这种需求量完全就是大的超乎想象的,唯一可惜的一点是,即便是从成本上说,人们消费得起这样的跨星球产品,但是从运输量上来说,地球区区百多艘移民飞船的运输能力,却完全是无法满足这种量级的货运需求的。
要知道,这可是星际大时代,不是曾经的古典原始农耕时代,现如今每个地球公民的各类物资消耗的能力,是曾经的人类所万万无法想象的。
单单是钢铁产量,在如今的这个时代,平均到每一个人的身上,年均的人均钢铁消费量就有着上百吨之多,每一个人可以说都是被成千上万吨的各种物资、产品堆砌起来的,若非是如此的话,地球文明也发展不到现在的这个状态。
你要问干什么一个人能够消耗得起如此巨量的钢铁,难道都是盖房子用?那说起来可就用处太多了。
一百吨的人均钢铁消耗量虽多,但是架不住这个时代是完全的机械化大工业时代啊,每个人的生活工作,都需要大量的物资堆积而成。
比方说创造一个工业岗位,最起码也要消耗个几十上百吨的钢铁原材料。都到了星际时代,搞工业那就是纯靠材料堆积的,每一个人都是操纵着动辄千儿八百吨的重型机械干活的,用机械的力量,千百万倍的增幅人体的力量,这本身就是工业化的必然发展趋势。
除了工作之外,公民们的衣食住行,地下空间的加固、太阳系其他星球生活基地的改造等等,都是需要消耗无可计量的资源堆积起来的,平均起来年人均一百多吨的钢铁消耗量,这还是因为绝大多数的人口其实是并没有在工业领域中工作的缘故,否则的话,这个数量翻上几番都是很正常的事情。
也正是因为现如今的社会,每个人的资源消耗量都是如此的恐怖,相对来说的,每个社会中的成员,对其他社会成员的依存度也就是极为的依赖了。
个人如此,扩展到文明的层面,地球文明各星球之间,对于其他星球的依存度也都是极其之高的,各星球之间的贸易往来需求量,也都是极其的巨大的。
那些普通的,对于工业体系的配合度要求相对较低的产业,相对来说还好一些,越是产业链比较高端,技术难度大,对产业体系支撑要求较高的产业,就越是需要其他行业的密切配合。
对于各移民星来说,这也就意味着,每个星球和太阳系本土之间的贸易需求,都是极为的庞大的,在个星球的产业链的最顶端,一旦想要进行突破,就必不可少的需要更多的核心设备,核心工业产品的支持,这些东西要靠移民星本土自行发展出来,动辄就需要几十几百年的时间,成本可谓是相当的巨大的,但是如果能够从太阳系本土地区进口过来的话,虽然因为星际货运运费成本不低的缘故,要付出不小的代价,但是对于各移民星来说,这一点的代价,相比于其自行攻关生产的成本,那可就是微乎其微了。
而正是因为这种从个人到社会,从上到下的各种星际间的物质流通需求,最终导致了地球文明整体上来说,对于超巨型货运飞船的庞大需求。地球文明一口气建造出四十多艘超光速货运飞船的行为,也正是对这种庞大的货运需求的正面反馈。
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