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最后还是国家出面，这些车企才象征性召回了一部分断轴的车，并且恶心的是他们就是给断轴的车辆加了一个固定套件就不管了。
其中最恶心的还是韩系车，卖给漂亮国和大夏国的车，除了外观外基本上就是两个车型。
因为在大夏国汽车行业没有自己的技术，完全没有办法跟他们竞争，这才导致他们如此的猖狂。
“鲁总说的对，这些国外车企的肮脏手段，我早就想打死他们了，把咱们大夏国的消费者当傻子，当肥羊。”
“最可气的是这些车企各种简配，甚至丧心病狂到连安全气囊这种一辆车必须带的配置，有的都成了他们的选配之一”
对于国外车企的各种肮脏套路，大夏国人消费者可谓是怨声载道，这也是鲁海峰一说所有人立马就气呼呼的原因，激起了他们心里面的怒火之后，鲁海峰才满意的点了点头。
“想想吧同志们，这些国外车企为什么这么肆无忌惮的把大夏国消费者当成傻子一样来糊弄，这不就是咱们没有这方面的核心技术的原因”
“可是现在呢，咱们奥迪有了自己的核心技术，以后不必受制于人，但是为什么我们要与那些车企一样来坑害自己的同胞？”
“我们的价格不是由他们定的，而是由我们自己说了算，我就是要b级豪华车在大夏国恢复他本来的售价，以后我们还要进军级车，d级车让它一步步恢复本来的售价”
“就是要用价格将那些顶级豪华车的售价给打下来，我们要用我们的质量和服务来让那些国际车企们，再也不敢糊弄大夏国的消费者”
“所以我决定咱们的奥迪a，t入门级车型最低起售价万，最高配车型不超过万。”
这个定价策略鲁海峰想了许久。
万的起售价，生产成本大约十万左右，加上税收一辆车总成本也就在十五万左右。
抛去研发成本，原材料成本还剩下九万八左右，鲁海峰为经销商留了五万以上的利益，剩下的才是厂家的利益。
之所以给经销商留下这么大的利益，是因为鲁海峰在签订经销商合同的时候，给那些经销商订下了几个霸王条款。
s店一切收费标准必须严格按照厂家的标准执行
严禁s店以各种理由私自加收费用
不允许s店强迫用户选配加装
必须按照厂家规定的服务标准执行
以后条例，s店任何违反一条，厂家有权立马取消其s店授权，并且还不退还保证金。
一个汽车品牌的用户认可度，很大一部分来自于这个汽车品牌s店的服务，所以鲁海峰对于这个汽车s店的要求可谓是严苛到了极致。
当然自己这样做也让汽车s店少了许多的利誉，所以鲁海峰也就牺牲厂家的利益给汽车s店补贴上来。
配置越高的车型鲁海峰给于汽车s店的利润也就越高，所以完全能够保证他们赚到钱，绝对比奔马，宝莱，奥拓这些的汽车s店要赚的多，有了足够的利润，如果这些经销商还敢玩花样，那到时候就不要怪鲁海峰的心狠手辣了。
鲁海峰这个定价一出，在场所有人都瞬间惊呆了，如果这样做的话那么厂家的利益，就几乎被压缩到了微乎其微的地步。
“鲁总这个价格是不是太低了”
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