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这个数额，是大夏国第一次对车企开出如此巨额的罚金。
目的很明显，就是整顿国内汽车市场，而奔马汽车只不过是杀鸡儆猴的那只鸡！
也只能怪他们倒霉，在风口浪尖上被推上了舆论的制高点。
自己作死作到国家面前，让上面逮住这么一个大好机会，不办你办谁。
前奔马大夏区负责人史蒂夫·茨恩，成了这次事件的背锅侠，直接被奔马德意志总部召回去养老。
而新上任的大夏区负责人，比史蒂夫·茨恩工作能力太强。
他是德意志总部负责人杜杰·桥普精心培养的得力助手，此前一直负责奔马汽车在漂亮国的业务。
并且在他的手中，漂亮国汽车市场上奔马汽车一度达到百分之十的市场份额。
这是一个很恐怖的数据了。
漂亮国作为一个汽车行业政策最开放的国家，并且还是富豪最多的国家，所以漂亮国的汽车市场可谓是百花齐放，竞争相当的激烈！
而漂亮国这个汽车市场，也是各大豪华品牌厮杀最惨烈的战场。
奔马，宝莱，奥拓，福特，雷克萨斯，凯迪拉克，林肯等等，大大小小几十个国际品牌在这个战场上厮杀。
奔马汽车能够在这样的市场获得百分之十的占有率，可想而知实力有多强大了，而辛科·保罗的能力也是值得认可的。
这次因为大夏国的事情，杜杰·桥普才将辛科·保罗从漂亮国调往大夏国，希望他能换回奔马汽车在大夏国的弱势。
不过奔马汽车经历了女博士维权事件和官方罚款事件之后，奔马汽车的形势不是一时半会能挽回的了。
不过随着辛科·保罗宣布在大夏国在售的车型全面降价之后，倒是打了一个其他豪华品牌措手不及。
奔马汽车的突然降价直接就导致了整个汽车市场的价格混乱，重叠的状态之中！
就拿奔马旗下的级车奔马b来举例，原来大夏国起步价万的级车奔马b，调整到欧美同步价格之后，起步价直接降到了万左右。
一下子就降了十多万，你让普通品牌的级车怎么办。
奥迪汽车的价格原来就定的很低了，现在又来一个奔马汽车，直接就让那些车企陷入到一个很尴尬的境界。
本来是盟友的奔马汽车，突然之间加入到搅屎棍奥迪汽车阵营之中，这个消息直接将那些车企负责人的鼻子都气歪了！
不过恶心到也不行啊！如今奔马汽车都降价了，如果他们还在死扛着那还卖个屁！
现在他们也只能一边心里大骂着奔马汽车，一边含着泪宣布降价。
所有在大夏国销售的国产车型，直接降到了欧美同步，当然进口车除外。
这价格一降下去，对他们来说损失的可就不是一星半点了！
其他车企看到奥拓、宝莱这两家车企都宣布降价了，他们也只能咬着牙，把心里的苦咽到肚子里去，直接把旗下的b级车和级车，宣布全部降价。
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