第三百一十六章 第一台LH156型涡扇发动机开始组装

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看到这么多领导过来，且林总也在，这几名工人和技术员明显有一点紧张，一下子就纷纷低着头，不知道该怎么回答。

“吴晔，你说是什么一回事。”

梁广伟认识其中的一名主管技术员，直接点名问了起来。

被点名之后，吴晔当然不好再低着头，虽然心中紧张的一批，还是断断续续的道，“是...是这么一...回事，刚才小刘和小张在争论，为什么我们这么好的涡扇发动机用的是国产轴承，小刘认为该用进口轴承，小张则说这轴承是瀚海轴承集团的产品，并不比进口的轴承差。”

这台涡扇发动机所有的轴承全部都是国产的，且全部是瀚海轴承集团生产制造，无任何国产轴承。

一下子，大家明白了是怎么一回事。

郑新元等几位领导更是悄悄的舒了一口气，原来并不是发生了什么事情，而是下面两名技术员有一点争执，一个觉得国产轴承质量不行，另外一个力挺瀚海轴承集团的产品。

林峰呢，面色一冷，看了小刘一眼。

“小伙子，你怎么就认为我们的国产轴承不行呢。”

小刘见问话的是林峰，紧张得说不出一句话，低着脑袋，脸上更是红红的。

林峰语重心长的道，“不要这么崇洋媚外，更不要一味的追捧外国货，你可能不知道吧，瀚海集团在国际轴承领域是一面旗帜，尤其在航空轴承领域占了世界上一半以上的份额，连罗罗，普惠、通用等公司都在用瀚海集团的轴承。”

“我可以告诉你，瀚海轴承集团的航空轴承是世界上最好的，没有任何一家轴承公司的产品能和他们相比，我们这台涡扇发动机当然清一色的用瀚海集团的产品。”

梁广伟补充道，“这么优质的轴承主要是因为独创性的工艺，而这些轴承的生产制造工艺是林总创造的。”

什么！

这些技术员和工人纷纷惊愕的看着林峰！

万万没有想到，自己家的老板这么厉害，世界上最顶级轴承的生产制造工艺是林峰创造和开发的。

牛批！

太牛批了！

技术员小刘脸上火辣辣的，低声道，“林总，对不起，我不应该贬低我们的国产轴承。”

林峰只是看了他一眼，并没说什么，然后迈步离开这个组装区域，在其他各个工位看了一番，对第一台验证机的组装进展心中有数。

走出航机总装车间，林峰满意的道，“郑总，第一台验证机的进展比我们预料的要快不少，现在是2月22日，估计3月初可以开始首次验证试车。”

郑新元信心满满的道，“老板，我们力争在3月5日之前开始首次试车！”

整个一天，林峰基本都在雷火发动机公司。

除了在厂区内转了一番，也坐下来听了郑新元等人的工作汇报，甚至林峰决定，首次验证试车顺利通过之后，再投料10台份，为将来小批量生产制造做准备。

也就只有林峰敢这么做，因为对这台涡扇发动机非常有信心，它首次验证试车通过之后，应该不会进行设计上的改动，再投料就基本上不会有什么风险。

次日，林峰去了江海市。

和几个月之前相比，这里发生了翻天覆地的变化。

那个时候，这里只是一片辽阔的的黄土地，现在这是一处巨大的工地，面积三千余亩，厂区四周的围墙已经完工，气派霸气的厂区大门也已经完工，还有数名身姿笔挺的安保人员在站岗。

厂区内，几条主干大道已经铺设完第一遍沥青，等厂区建设基本完成之后，这些路面还将再铺设一遍沥青，到时将是宽敞漂亮的柏油大道。

好几栋厂房已经开始主体建设，每一栋厂房的面积都很大，因为要进行飞机大部件的生产制造，尤其又以飞机总装厂房最为巨大。

因为这栋厂房的工程量太大，现在还在进行地基基础的建设，距离厂房的主体建设还有一段时间。

巨大的厂区旁边，紧靠这栋巨大的飞机总装厂房将是规划之中的飞机场，将会有巨大的停机坪，也将会有两条长度3500米以上的宽阔跑道，足够大飞机的起降。

机场的征地拆迁已经完成了，一些推土机在进行地面的平整，将这里推平，然后会进行这座机场的建设。

林峰在江海市呆了一天，主要看了建设之中的雷火飞机制造厂。在深海市的话则呆了好几天。

不但去了雷火涡扇发动机公司，也去了盘古电子科技公司，甚至还去看了建设之中的雷火科技大厦。

这样的一栋摩天大楼是一个巨大的建设工程，地下部分的建设工程量也很大，到目前为止，还没有完成地下部分的建设。

云区阳陪同林峰，并介绍了这栋大厦的建设进展。

“老板，再过一个月左右，大约到3月底，我们这栋大厦的地下部分就能建设完成，我们会开始地上主体部分的建设，力争今年建设到300米的高度，明年完成封顶......”

林峰惊讶的道，“建设进展这么快，我还以为要四、五年的时间呢。”

云区阳道，“用不了这么久，三年左右就能全部建设完成，然后就可以投入使用。”

林峰心中大致算了一下，现在是1995年二月份，大约到997年上半年就能投入使用。

嗯，这个进度不错！

其实，林峰心中也是有一点期待，希望早一点建成，早一点到这栋大厦内办公。

这样的一栋地标建筑，世界第一高楼，在里面办公将多么有面子啊。

.......

万里之外，罗罗公司。

航空发动机大修车间，数台发动机在进行拆卸，工人们将这些到使用时间返厂大修的发动机拆解成为零件状态，然后将零件进行清洗、检查。

检查有问题的零件需要进行评估，是否修理，还是更换新件等，当然，也有一些到寿命的零件需要报废，直接换上新零件。

如涡轮叶片就有使用寿命要求，一些航空企业的涡轮叶片寿命只有一个大修周期，就是每次到寿命大修之后涡轮叶片需要全部换成新叶片。

罗罗公司的很多涡轮叶片是两个大修周期，第一个大修周期将涡轮叶片拆下来，清洗，检查，没有问题的话再装上去继续使用，第二个大修周期才换成新的涡轮叶片。

拆卸台位上，一台航空发动机正在进行拆解，工人们的动作熟练，没有多久涡轮部分就被拆卸下来。

然后，涡轮部分被分解成为涡轮盘组件，再分解成为涡轮叶片和涡轮盘。

“哦，上帝，又是这样的情况！”

一名工程师拿着其中一片涡轮叶片看了看之后，忍不住发出了惊呼声。

这是单晶高温合金的涡轮叶片，理论上可以使用两个大修周期，但第一个大修周拆解下来，一检查就发现有一部分有问题。

“怎么一回事！”

“让我看一看。”

旁边数名技术员都过来了，也顾不上叶片还没有清洗，脏兮兮的，直接拿在手上看了起来。

大部分叶片暂时看出来有什么问题，但少数几片明显有问题，表面烧蚀比较明显，这样的叶片明显就不能再继续使用，它们已经无法满足下一个大修周期的使用寿命。

.......

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