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当天在青岛港吃过午饭之后,白克思便下令船队准备启程出发。船队中的货船都已完成了货物装卸,甚至比预计的时间还稍稍提前了一些。

从青岛港出发,需要向东绕过大半个胶东半岛,才能去到下一站登州芝罘港。两地间大约相隔八百多里,预计需时两天两夜来完成这段航程。

白乐童和宁子敬都是第一次来到北方大区,对于这片陌生的地域充满了好奇心,途中多数时间都待在甲板上,跟着负责导航的老水手学习如何计算航速,辨识方向。

对他们来说,这片海域与南方最大的不同,便是沿途所见的海船要少得多。离开青岛港不远,海上就已经看不到其他帆船了,与杭州湾海上那种熙熙攘攘的繁荣景象相差甚远。

白乐童道“看样子这里的海运产业还不是太发达,或许跟北方大港比较少有关吧?”

宁子敬点点头表示赞同“而且北方叫得上名的几个大港,如今都是由我国在经营。这主要还是前朝实施禁海令造成的影响,导致北方的海运市场完全是一片空白,我国的海运机构几乎没有遇到任何竞争对手。”

从过去这一天在青岛港的见闻来看,北方本地土生土长的海运商业机构的确少得可怜,基本全是有着有着明显海汉背景的登莱商会在经营。

而占据海运市场大头的,仍然是来自南方的海运大户。论综合运力、货源组织、人员配置、资金规模、运作经验,南方的商家毫无疑问具备了十分明显的优势。北方的商家要想在海运市场上有所作为,恐怕还有很长一段路要走。

两天之后,船队顺利抵达芝罘港。

途中一直在船舱休息的白克思,也提前来到了甲板上,与后辈和下属一同观看这个完全由海汉一手构建的大型海港。

“和我上次来的时候相比,这里的变化可真是太大了!”白克思望着海岸上的景象,不由自主地发出了感慨。

白克思上一次来到这里,已经是二十年前的事情了。

1636年海汉进军辽东,发动春季攻势,攻占了金州地峡。同时王汤姆率领武装舰队直抵汉城,逼迫朝鲜签订城下之盟。彼时白克思亲自押运了大批军火装备,经停芝罘港前往辽东,并且代表执委会在金州与朝鲜、大明两国的使臣会晤,议定了后来决定东北亚局势走向的三国盟约。

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