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下河镇新开辟的竹林种植区,主干道是宽敞的水泥路。
去年栽种的竹子,竹节位置已经长出了竹叶。应该是没怎么施肥的原因,这些竹子长势都一般。
连着一段时间在红格和下河镇奔波,确定下河镇的竹林规划。
七月份了。
花城政府在体验了大东竹场的小火车后,再一次讨论对下河镇竹林小火车的补贴。
竹林小火车不同于果园小火车……
竹林小火车首先要节约成本,二是要大载重。
轨道质量差了,用处不大。轨道质量要高,造价就贵……
更重要的是全覆盖……
这就非常夸张了。
全覆盖意思是最远五十米,就能来到小火车的轨道旁边。
1亩,要6.6米轨道。
华钢车辆厂设计了两套适合竹林使用的小火车轨道,都是双轨。
其中两套是大东竹林使用的。
主轨,20吨的标准承重,实际可以承重三十几吨,每米造价1100元。
副轨,3吨的标准承重,实际可以称重5吨左右,每米造价510元。
方案二。
主轨,10吨的标准称重,实际15吨左右,每米造价710元。
副轨,2吨的标准承重,实际4吨左右,每米造价380元。
之前花城有对果园小火车的补贴方案,每米补贴138元。山地用的单轨小火车,装几百斤的,每米的造价一百五六。
而竹林用小火车,承重小了没啥用。
竹林需要主轨道和副轨道……
下河镇那边承包的竹林,最小都是上千亩。面积大的,一片竹林就有几万亩。
想要全覆盖,每亩至少,就拿1万亩竹林来说……大概需要55——75公里的轨道。至少3000万元。
整个下河镇规划的新种植竹林,125万亩。
就按照最低标准,总投资37.5亿。
这几年花城大搞建设,花出去太多钱了。暂时来说没有办法给出巨额的补贴。一百多万亩的面积,就算每米补贴138元,也做不到……没那么多钱。
小火车的事情暂且搁置。
红山股份开始回笼资金了。
每天两千多吨有机肥送出去,一百多万的进账。
到月底,公司账户上刚有了一些钱,又采购了罐车。
新能源的罐车,跑一趟下河镇来回七十几块钱的电费,再加上工资……一台车,一天要五六百块钱。
“免费给下河镇运输粪水,有点不划算啊。”郑金源终于回来了,知道粪水的运输成本后,说。
“为了让竹林长势更好,这笔钱一定要支出的。”叶墨说。
李学斌耸耸肩,看了这个月的进账,以及仓库储存的有机肥,道:“这样一来,有机肥的利澜更少了。”
“九牛一毛的事情。”叶墨说:“只要竹子稳定供应,就不亏。”
“你怎么就提出免费运输呢。要是我,一吨粪水至少收一百块钱……”
“一车二十吨粪水。就我们收的竹子来说,这一点点没多少的。就当做是造福一方吧。”叶墨看着李学斌他们两个。
两人笑着点点头:“没问题,就免费送……”
送过去的粪水优先供应大东竹林,然后是叶墨舅舅他们那边。
红山这边现在才两个养殖公司,已经建好了化粪池,不过产出有点少。
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