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但他想把这块掌握在自己手中,因为风险过大,所以需要他来当独裁者,这点极为重要。
若是效益好,在让大家来当代理商,让大家都有钱赚,他也可以减少销售压力,那才是皆大欢喜的事情,他也不想砸掉现在的金字招牌。
所以把想投资的单位和个人叫到一起,说明了里面的情况,也许下了以后赚钱了就批货给大家的承诺云云。把这些人想投资的人劝了回去。
拿地的资金,以及一些能赊帐的地方,全部都先欠着,拖上几个月在说。
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时间转眼到了夏季,麦子也收割了,而后是玉米、稻谷、红薯……
桑塔纳轿车上市了,国家定价为六万,他稍微迟疑了一下,因为当时资金有些紧张,但三个月后,价格居然变成了六万六。
这下方大军赶紧出手了,因为也通过县政府排到了号,现在不买,那就浪费了,总算是到手了一辆私家车。
绿皮的,上面是大众的标志,外形很是硬朗,是jeep那种硬朗,当然,这只是指感觉,外形当然是有巨大区别的。
桑塔纳现在算是一枝独秀,一直到九十年代捷达、富康出现后,才渐渐抵挡住了势头。
桑塔纳在八十年代后期和九十年代初,基本除了几款有限的进口轿车外,几乎是没有市场对手的;计划经济时代,汽车属于生产资料的指令性计划,价格由国家统一定价,然后以物资调拨的形式进行分配。
若是没有县政府的指标,他个人在现在86年,根本就买不到桑塔纳,哪怕是有钱也不行。别人即便心动高价,也不敢贸然转手卖给他。
车到手了,成了县里的独一份,这次方大军没要司机,自己开了好几个月,才过了热情,也算是步入了领导行列。这车没找司机,一直是他自己开,若是遇到走长途,才会安排另外的司机帮忙开,开长途也很累人啊。
到了八六年底,桑塔纳的价格已经突破了八万,一年之内整整涨了两万,实在是因为供不应求,逼得国家调整价格了。
方大军也变相节省了一万多元。而现在的修车有点奇怪,竟然是按小时来算价,到是便宜。不过随着车辆的增加,就会多出很多私人修车店了,特别是摩托车,时常需要修理,还有卡车。
桑塔纳的质量算是很强悍,这车用十几年都能坚挺,当然中间肯定会出问题,用于维修。
车是好车,就是乘坐的人太少了,所以,他又购买了三辆大发面包车,这车出厂价是两万八,这个价格放到二十几年后,都能买到质量更好的面包车了,如五菱、长安、小康等牌子。
但现在就是这么贵,想买还都不容易。面包车相比桑塔纳算是好的,因为是民用微客,所以限制没那么大,他搞了三辆,一分钱都没便宜,没办法计划经济就是如此,价格是国家定的,你爱买不买。
四辆车,总共花了十五万,一辆大发给了金池,作为省城所用。一辆给了王英,变相成了市里用车。
还有一辆给了肖霞安排,本来他想卖四辆大发,拿一辆给父亲开,结果父亲对开车有恐惧感,别说开,连学都不敢学,到是喜欢上了去年买的cj50摩托车。
所以就给取消了,反正他自己开着一辆桑塔纳,家里人要用车也方便。
薛小丽在他家,也长期住了下来,薛父母一直在省城接受治疗,有很大的希望生育,若是能成,到时候也会来仁义。外面也一直没公布薛小丽的真实身份,就这样达到了平衡,到也不错。
薛小丽没读过书,一时也不知道安排什么职位,以后在说吧,家里多养个人,对他来说毫无压力。
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