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“我有两个收购方案，一是万里出行并购大黄峰打车，部分现金加上部分大黄峰现有股权以一定比例置换为万里出行的股权。”
“第二种是大黄峰打车成为万里出行的控股子公司，而黎总和其他股东可以保留在大黄峰的权益，同时以独立的品牌在申城继续运营，但是其他城市的业务要并入万里出行。”
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申城是全国第二大打车市场，而且有着很强的标杆意义，大黄峰打车在申城的市场地位是林一和另外两家愿意收购他的首要因素。
“无论哪一种，交易完成之后我都很期待黎总能够出任万里出行的这一职务。”
“黎总，我知道你肯定已经跟都都和快都全都谈过，我相信我给的条件是三家里面最为宽松的。”
林一肯给这样的条件，是因为都都和快都的市场地位看起来都比自己要高，不如此不足以打动黎勇进。
他对大黄峰打车是志在必得的。
黎勇进听出林一的诚意，这样的条件确实是另外两家给不了的，不过他还要多问一句：
“那大黄峰打车现有的团队怎么办呢？”
林一回答：“如果是第一种，大黄峰的主要管理团队可以跟黎总一起吸纳到万里出行里面来，再酌情给予适当的安排。”
“如果是第二种，那么可以保留申城的团队继续经营，其他城市的话则直接并入万里出行。”
他还特别强调：“我知道黎总还有两位合伙人，我可以保证给他们每人至少一个副总裁级别的职位。”
黎勇进的合伙人跟他一样都是td网出身，林一倒没有那么想要，但是多养两个副总裁也无足轻重。
这个保证没有对黎勇进本人那么强，他自然听得出来。
黎勇进决定回头再和另外两人商议，现在他还有一个非常重要的问题：“林总，就算你收购了大黄峰打车，那么接下来你有什么打算？”
这话没有说得太露骨，但是林一听明白了，他是在担心万里出行收购大黄峰打车之后的前途。
大黄峰之所以走到卖身的地步，跟几个月前的随便外卖网有点相像，主要原因是融不到资了。
融不到资的原因又是巨头下场之后，资本市场不再看好这样无背景无靠山的创业公司能够跟他们竞争。
大黄峰的早期投资人告诉他，鹅厂和a厂正在考虑大手笔加注，风投行业的集体判断是：
“这个行业已经不是创业公司和vc的游戏”。
如果说收购完成之后万里出行很快也走到了大黄峰现在的地步，那么这次收购无论林一给黎勇进多好的条件那都没有意义。
为什么他对都都和快都就没有这个顾虑呢？
因为那两家的背后是鹅厂和a厂啊！
这也是之前林一不得不上赶着投奔两大厂的原因。
林一对此自然早有考虑，但是不打算现在告诉黎勇进，所以他只是回答：
“我明白黎总的担心，也明白现在行业的趋势和万里出行的处境，到时自见分晓。”
黎勇进知道这是个关键问题，林一不会再分享更多了，他郑重地说道：
“林总，我需要和我的团队再商量一下。”
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