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“从今日起,卖货物的大唐商人交一成税,卖的夷商交一成税,买的夷商交一成税。”
广州海边码头,有人读着贴在那里的告示上的话。
大唐的商人听了不觉得如何,与他们无关,他们之前也交一成的税。
而且广州在修路,一条条狭窄和根本不应该算是路的路上,百姓们在挖凿。
这就是他们交的税钱,从码头开始,一直通过大庾岭到更北面的路,全修好了。
还有驿站,十里一驿。
运输货物对于驿站的依赖不是太高,大家都是有武装保护。
送信却不一样,走驿站,多给钱,信会很快被送到目的地。
一封信愿意花一缗钱,相隔两千里,五天内送到,一天四百里。
对于曾经朝廷的六百里急报和八百里加急,显得慢了。
不过比以前让人送信,快了何止十倍。
商人们觉得驿站的人辛苦了,驿站又不是一个人赚钱,一群人,一缗一个人一钱都拿不到。
也有商人认为还可以,不是一个商人送信,每天几十上百个商人要写信往来。
有的甚至是从夷商那里买一点样品,装在小包裹中连着信一起送走,五天内送到家。
家里那边看样品,再回信,五天内送回来。
若愿意花五百缗钱,能够把一个不超过二十斤重的包裹三天内从广州送到长安。
别管人家怎么跑,五十万钱,保证给你跑到。
比八百里加急还快,一路将近四千多里了吧?一天跑一千四五百里?马要怎么跑?
然!目前为止没有人愿意花那个钱,二十斤的什么东西值五百缗?造反的文书?
他们还不清楚,朝廷加急,从长安到河西节度使,一天内抵达。
过程简单,冲刺,骑上好的军马便冲刺,到下一个驿站立即换马再冲刺。
“多花一成的钱?总涨。”
“去别的地方看看?绕开他们?”
“绕不了,旁边还有一个告示,说只要发现有人私下买卖,举报的人拿货物的一半钱财。”
“哪来的那么多钱赏赐?”
“没收,把我们的东西和大唐商人的东西全收走。”
“会有人举报?”
“你说呢?”
“换成是我?我举报。”
“自己人都会举报,只要不是同一艘船的货物的人。”
夷商们郁闷,多花钱?意味着利润少了一成。
“交吧,交五成的税?还是能赚许多。”
“大唐什么都不做,直接赚钱。”
“告示说要修好的码头?还有库房。”
“他们很多商人在用一个叫李家庄子的兑换券,你们有吗?”
“我换回去了几百缗的,全是一钱的?在我那里当钱用?我担保?很好用。”
“我也试试。”
夷商们的话题换到了兑换券上,大唐说的税?在他们可承受范围内。
他们的利润可不是百分之二十,他们跑一趟船,至少五倍利润?远的地方甚至超过十倍。
海边站着一群人,拿武器的人,覃水坐在用草编织的太阳伞棚子下面喝冰水。
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