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虽然说这一次的航行,是会在帝国的沿海海域进行,但是因为并不会贴紧海岸线航行,而是会深入大海,而且沿途的很多港口,其实也是没有煤炭可以补充的,就算是有,也没有优质的无烟煤。
为了预防万一,海军方面还是准备了两艘风帆战舰随行,而蒸汽舰队里,也是有着两艘蒸汽运输舰。
当试验舰队正式起航后,一离开了香港,就是直接向北航行。
但是从航行一开始,六艘蒸汽战舰和后面的两艘风帆战舰,就是在航速上被拉开了距离。
因为航行刚开始的时候,舰队就是开始全速航行,而这个时候,蒸汽战舰是机帆并用,除了风帆外,还用上了蒸汽机,航速很快就是飙到了十二节以上!
这个速度,看的后面的两艘风帆战舰是目瞪口呆,这两艘风帆战舰,虽然一艘是巡洋舰,另外一艘运输舰也是专门为了海军主力舰队准备的快速运输舰,其船体本身就比较修长,风帆多,航速快,要不然海军也不会特地派这两艘风帆战舰随行了。
但是依旧没有想到,这两艘风帆船只的航速还在七八节的时候,六艘蒸汽船只的航速已经是集体飙到了十二节以上。
不过好歹这也不是作战啊什么的,更主要的还是为了进行各种航海试验,所以虽然双方的速度有些脱节,但是指挥官还是没有下令降速,而是继续让舰队保持全速航行。
结果就是,双方的距离拉的越老越远,直到傍晚时分,他们航行的海域上刮起了比较大暴风雨,趁着暴风雨,后面的两艘风帆战舰是开始了狂飙。
人家风帆战舰,在顺风,尤其是狂风的天气里,速度也是可以做到很快的,所以这航速迅速飙到了十四节以上。
反倒是蒸汽战舰那边,为了检验蒸汽机在狂风暴雨天气里的性能,指挥官都是直接下令降下了大部分的风帆,然后主要依靠纯蒸汽动力前进,这航速不增反降,从开始的十二节,十三节的航速,降低到了八节左右。
不得不说,如今大唐帝国的蒸汽机技术还是有着极大的局限,刚开始的这一年,还是无法做到单机功率太大的蒸汽机,改装的这六艘蒸汽船只里,功率最大的金州号,其马力也不过两百匹而已。
单纯依靠蒸汽机动力,其实是根本不够的。
好在皇家理工学院那边早也是给出了相关的方案,如今他们已经是解决了三缸蒸汽机的技术难题,同时也是在理论上给出了后续蒸汽机的持续改进,设计上千甚至好几千马力的舰载蒸汽机都是没有什么问题的,问题还是出在三大蒸汽机制造厂商那里,加工设备不过关,根本造不出来这种巨型蒸汽机。
如今三大蒸汽制造厂商里,其实他们的任务非常的繁重,他们要制造火车用的蒸汽机,同时也要大量生产工业用的蒸汽机,然后还要生产舰载蒸汽机。
舰载蒸汽机这东西,难度是最大的一个,因为海军的战舰那么大,对于蒸汽机的动力要求是非常高的,以往的一百匹根本就不够,后面改进的单机两百匹的蒸汽机,海军还是嫌弃。
要知道,江南号的设计方案里,是要求装载最少六百匹马力的,而且海军还要求,直接用单台蒸汽机加多个燃煤锅炉的组合,对蒸汽机厂商提出的双台蒸汽机机组并行方案并不怎么认可。
这也就意味着,单台蒸汽机的功率就要达到六百匹,这对于蒸汽机建造厂商而言,可是个极大的挑战,至少现有的设备是无法加工这么大型的蒸汽机的,一年内他们能够在现有的生产设备里,造出来三百匹的蒸汽机就很不错了。
想要更大功率的蒸汽机,就必须升级生产线,必须有各种大型甚至巨舰的生产设备。
所以,即便是江南号的船体都已经开始动工了,但实际上蒸汽机的选择上,依旧是还没有定论,三大蒸汽机制造厂商,都是在争分夺秒的升级自己的机械设备,改进生产工艺,尽可能的提升单机功率,以争取海军一大批主力舰的蒸汽机订单。
但是,能不能在一年内拿出来,这就是没准的事了,所以,尽管海军那边不怎么认同,但实际上到最后,装双台蒸汽机的方案是有极大可能的。
尽管现在的试验舰队里装的蒸汽机,功率并不算大,但是使用上却是不存在什么问题,照样能够让海军积累众多的经验。
所以,哪怕是试验舰队一路向北航行的有些忐忑不安,不过还是咬着牙继续向北航行,不为别的,就为了积累经验,培养专业人才!
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