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十七位老船师,早已接到通知,早早起床在客栈门口等候,见到王渊过来立即集体跪拜。
王渊翻身下马,亲自把那位九十岁的船师扶起,并朝他们长揖一礼:“吾欲打造宝船大舰,请诸位长者倾力相助!”
“不敢当!”老船师们纷纷还礼。
十七顶轿子一字排开,十七位士卒捧出锦袍和鞋帽。
王渊说:“请诸位长者换上新衣,坐轿前往造船厂。”
这十七人当中,年龄最小的也已五十多岁。在造船业凋零的情况下,他们日子过得非常艰难,常年被人呼来喝去,甚至被当做普通木匠服差役。
现在有大官请他们造船,一路好生伺候接来杭州不说,总督老爷还当众行大礼,又弄来轿子和锦衣。这待遇,瞬间让老师傅们热泪盈眶,恨不得将一把老骨头献给王总督。
不多时,十七位老师傅全部换好锦袍,又戴上新帽穿上新鞋,精神抖擞站在客栈门口。
“诸位长者请上轿!”王渊躬身道。
围观百姓顿时哗然,只听说王总督嚣张跋扈,哪见过王总督如此谦恭礼遇?
老船师们又是感激,又是自豪无比,笑得满嘴透风,颤颤巍巍坐进轿子。
还不算完,王渊又亲自骑马开道,领着这些老师傅前往船厂。
早在永乐年间,浙江造船厂数量,位居全国第一,但很少造大船。当时,浙江沿海卫所,几乎都有自己的造船厂,可惜在景泰年间裁撤殆尽。
王渊兴建的船厂,位于海宁千户所附近。
拜那位被王渊砍头的千户所赐,此处造船厂虽然已经裁撤,船坞却一直在正常使用,用于简单修补走私船只。
“卑职参见王总制!”满正率领麾下士卒迎接。
经过王渊推举,朝廷正式批复,满正已连升两级,充任杭州右卫指挥佥事,并越级担任浙江备倭总兵,直管钱塘水师,还破例负责钱塘水师的操练。
至于海宁千户一职,由满正麾下的副千户提拔担任。
钱塘水师,是浙江最精锐的两支水师之一。满正接管的时候,居然只剩下两三百水兵,其他士卒全都停留在账面上。而且连中型战舰都没有,全都是一些小船,难怪历史上被几百日本朝贡使团打得找不着北。
王渊点头说:“起来吧,这些都是我请来的老船师,一定要多加优待。”
满正笑道:“卑职定把他们当自家长辈伺候。”
老船师们都已落轿,王渊说:“诸位长者,且一同去参观船厂。”
很快,老师傅们大失所望。这里的破船坞,别说造郑和宝船,就连造四百料的战座船都够呛。
九十岁的陈宝昌眼神不好,盯着船坞看了半天,问道:“这是在造鸟船?”
王渊解释说:“小型鸟船,船师经验不够,造些小型鸟船练手。”
历史经常提到“福船”,那玩意儿是福建的特产。浙江也有一种“鸟船”,又称“浙船”,曾经服役于郑和船队,长约十丈,长度相当于宝船的一半大小。
但是,到了正德年间,鸟船资料完善保留着,会造鸟船的师傅却找不到。
直至隆庆开关,“鸟船”资料才被翻出来研究,并于海上战场重见身影。《兵录》记载,隆庆年间的“鸟船”,配备八门两千斤重炮,二十门千斤重炮,数十门小型火炮,六十门铳炮,堪称东方巨舰——郑芝龙大量装备这种战舰。
清代康熙年间,“鸟船”又出了升级版,长度接近郑和宝船,可惜收复台湾之后就渐渐消失。
张钺被王渊扔到浙江南关收税,那里的主要税收并非银子,而是各类木材!收取实物之后,一部分运去建造漕船,一部分运去给正德修豹房。
王渊胆子大得很,把适合造海船的木料,私自扣下一大堆。
可惜,他从官方招到的造船师,并没有造大船的经验,只能先让他们制造小型鸟船练手。说是小型鸟船,但也足足四百料,已经相当于目前大明水师最厉害的战座船了。
而郑和宝船,至少五千料!
王渊问道:“老先生,各类船型图纸,我都准备好了,你能造出郑和宝船吗?”
陈宝昌笑道:“总督大人,宝船其实就是封舟,便是没有老朽,南直隶和福建的船厂,多费些功夫也能造出来。”
“宝船就是封舟?”王渊非常惊讶。
封舟,用于册封海外藩国的大舰,终明一朝,一直都能建造。只不过,那玩意儿很少使用,数量极其稀少,基本上几十年建一艘,每次造船都得重新琢磨研究。
陈宝昌说:“郑和宝船,就是封舟,只不过比普通封舟更大一些而已。”
“原来如此,”王渊说道,“就有劳诸位了。”
陈宝昌说:“老朽年轻时,曾参与建造过一艘封舟,只要能够拿到图纸,定然把郑和宝船造出来!”
王渊想了想:“宝船太大,建一艘即可,其他的可以造鸟船。”
陈宝昌说:“定不负重托!”
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