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整个编队的四个小队各自间隔三分钟的巡航航程，歼-20战机的巡航速度为185马赫合每分钟37公里，各小队空距大约100公里，这是我国历史上载人航空器的最高巡航速度。
此次巡航高度定在一万三千米，比之前低了三千。战士们心中有些疑惑，四个小队第一次齐飞，还调整了以往的巡航高度，难不成真有可能遇到突发情况？于是各自暗暗打起了精神。
东南战区空军基地距离台湾海峡北侧入口仅有350公里左右，整个编队在巡航状态下，在第四拨出发的天狼小队刚刚越过对流层，并花了几秒升至巡航速度时，第一小队已经纵向划过福州-基隆一线，进入台湾海峡管制空域了。
台湾海峡呈东北—西南向纵向延伸，长约400公里，面积约9万平方公里。整体南宽北窄，南口宽约400公里、北口宽约200公里，北部最窄处为130公里。因此自北向南巡航进入台海空域时，是巡航的第一次减速以及下高度点，毕竟如果维持速度，那么略过整个台湾岛的时间则不过仅仅十分钟，达不到巡航的最佳效果。
自2020年12月15日中国人民解放军空军第一次越过台海中线巡航那一刻起，武装威慑就进入了倒计时。如今的中国空军早已把绕岛巡航当成了家常便饭，可以说每周一小趟，每月一大趟。这一次的既定路线也不例外，呈规则的椭圆形紧描台湾岛这颗大“番薯”的薯皮，几乎是要贴着台湾岛的海岸线垂直飞行。台湾方面也默许了这种荷枪实弹的武装“示威”，毕竟“骂不过”更打不过，只能选择相信大陆方面不会突然动手，这种受威慑多年的心理好比家门口有颗不知道什么时候爆炸的定时炸弹，台湾军政两界可谓惶惶不可终日，如芒在背却又无可奈何。
在第四小队将要进入台海北入口时，总部塔台的无线电传来女声信号：“前方出现大规模积雨云，天狼小队，解除巡航，下高度6000保持。”
盛枫皱了一下眉头：“天狼收到，全体下高度，降至巡航速度一半保持。”
视力极好的吴田野在指挥信号发来前几秒就发现前方大约六十公里处不对劲，云层突然变暗。但看起来不像是正常的积雨云光感，前方整个云层似乎像一块人造显示屏坏了一角的那种暗淡的感觉。而十二月的岭南地区东北角直至台海东岸1在12月极少出现降雨，更不要说大片积雨云，这绝对不正常。
“什么情况？盛队，你看前面。”左翼的黄小勇也发现前方云层有异常状况，他是小队里最靠近台湾岛西侧的战机。
“队长，我申请下高度40002，目视飞行3，垂直同步4。”处于机群中心位置的吴田野果断提议。
“听总部指挥，下6000。”队长冷冷回答。
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