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“我当然有啦。
我刚创立OK科技的时候，不想那么早拿风投的钱。
最开始也还没有做出来可以拿出来去路演的终端设备。
但却要同时租办公楼、建实验室、做研发、还要发工资。
只有投入，没有产出。
我那个时候应该每天都在犯愁钱不够用。
在我拿到第一笔Royal Botanibsp;Gardens（皇家植物园）的项目经费之前，我每天都在担心下个月的工资要从哪里来。”尤孟想强调自己和醋谭这种不知人间疾苦的“大小姐”是有着本质上的区别的。
醋谭订的这架BBJ有十几个座位，因为不能在床上躺着起飞，参观完之后，醋谭就给自己和尤孟想在飞机上选了两个相邻的座位。
“Royal Botanibsp;Gardens？伦敦的那个英国皇家植物园啊？”醋谭关注的重点从来都比较特别。
“对啊。你去过？”尤孟想问醋谭。
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【小墨课堂】私人飞机/公务机/直升机
经常会看到有些地方写，某某富可敌国的人，坐直升飞机从亚洲飞到欧洲甚至美国的。
这其实是不符合常理的。
普通的民用直升机是飞不了那么远的。
坐直升飞机比较方便的就是超短途的飞行。
像生活在香港，要帮澳门首富打理在澳门的众多产业的四太梁安琪那样，每天坐直升飞机在香港和澳门往返很多趟。
这一种是真的便利。
直升飞机用来通勤还可以，出远门是根本就做不到的。
香港也有很多酒店是可以直接坐直升飞机去的。
比如，住半岛酒店就有自己的直升飞机，住店的话可以预定酒店的直升飞机出行，或者单纯地看看香港的风景。
直升飞机其实坐起来是并没有很舒服的，噪音大，空间小，用于医疗救援那样的紧急情况还行，用于“享受生活”就没有什么太好的体验。
能从圣莫里茨把尤孟想运到苏黎世的，都已经是军用级别的医疗救援直升机了。
所以说，坐直升飞机，飞跃几个大洲的“壕”是只存在于里面的。
真正的“壕”出行的时候，都会选择租赁私人飞机，更为准确的表达帅尤尤已经说过了是公务机。
早年没有托管公司的时候，国内很多买了直升机和小型私人飞机，想要在国内拥堵的城市“飞来飞去”上班的，都成了摆设。
那种小型飞机的托管费，有的比飞机还要贵。
最近这几年，国内的公务机公司像雨后春笋一样冒出来，公务机很昂贵，但是曲高和寡，做公务机公司还能赚钱的寥寥无几。
接送过两任美国前总统和泰国公主的彩虹公务机公司，在国内，从名声鹊起到退出市场，也就六年的时间。
说得再多也不如眼见为实，评论区直接上图，波音BBJ3公务机图图和波音787梦想公务机图图～
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