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忽然,电台中响起了末尾车惊恐的声音:“报告,十点钟方向发现大量炮火!大量炮火!”

不过,这个警告也迟了,天空中传来了沉闷的压缩空气的声音,并不是尖利的呼啸声。也即是敌弹正朝着这边射来的征兆,推压空气形成的声音捷足先登了。

在做出反应之前,凡是露头的车长都全部缩回了车内扣紧了舱盖。

紧接着,拖着火光的“炸弹雨”,从天而降!

一枚枚超过300mm的火箭弹如之前的倾盆大雨一样地降落在了黑森峰车队的头顶上!爆炸声和水花声此起彼伏!甚至让人感觉这战术轰炸一样的攻击会不会引起山体塌方。

……………………………………………………

真理学园方面——

就在距离真理的入场地点不远的丛林中,即使是这里最植被茂盛的地方,也无法完全遮住两台战车上那高耸的架子,一枚枚火箭弹正接二连三地点燃尾部的火舌发射出去。

用一些KV系列的战车底盘搭载的喀秋莎火箭炮,同时还要正常搭载战车的炮塔,在二战期间,只是很小量地生产了一点实验性质的战车。

既有强大的战车主炮,又有覆盖打击的喀秋莎火箭炮,看似完美无缺的组合,实际上非常糟糕,本来任何时候都不堪重负的KV系列战车底盘,再加上满载火箭炮的重量,还得保证坦克炮的载弹量,这对坦克的悬挂无疑是个噩梦。

现在KV-2和KV-122的重量……前面已经提过了,分别大约60t和70t。

二战前后,苏联最可靠的引擎,就是V-2柴油机和为了适应各种型号战车而做出的变形版了,500马力……最多600马力,装在T-34里面很可靠,跑得也很远,但重坦里面就有点尴尬了,好在对于不需要飙起来的战车,也算够用。但在二战爆发前,苏联可是不切实际地研究过各种超级战车的。

为此,就需要大马力的发动机,比如,在研制虎王重量级的KV-3的时候,就用上了750马力的V-5F柴油机甚至850马力发动机,因为V-2型500马力发动机已经远远不能够满足它的使用要求,

这款引擎比德国用在虎王中的引擎马力还大,看似算是门当户对的引擎了。可是这款引擎在测试时候的状况其实非常糟糕,在测试虎王重量级的KV-3的222工程实验车期间,一直都在不停地调试。

最后,并没有进入大批量使用,倒是用在了一些实验性质的研究方面了,比如现在看见的这些战车。并且也在战车道联盟的规则范围内。

这些都是战后用现代材料仿制的,可靠性有保证,至少到目前为止有保证就足够了。

现在,因为可以搭载这种引擎,真理的战车成功在让战车没有脱离战车形态的情况下,成功扛起了喀秋莎火箭炮,作为喀秋莎火箭炮运载车而行动!

尽管底子还是坦克,但毕竟她们搭在了后方压制火力,尽管战车本身也很不错,可发挥出来自己的火力优势还是在后方,最明显的是射程优势,但也是个劣势——精度太低了,所以,要一口气把所有的弹药打出去。

喀秋莎火箭炮本来就只是战车上多加的外挂物,不影响战车自身的载弹量,击毁一辆敌车就算是赚了。

确定己方的确切位置,根据“可靠的同志”临“死”前确定并报告的目标——黑森峰车队所在的大致位置,然后,确认发射诸元。

(待续)

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