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而船用蒸汽机就不一样了。

毕竟火车用的蒸汽机就是装在火车头中的,坏了也就是换一个火车头一节就行了。很轻松的。

用不了多长时间。前提是有足够的火车头可以更换。

这个也很容易,无非是大力出奇迹。堆资源而已。

而船用的就不一样了。

首先船用蒸汽机在船舱里面。且不说,一艘船里面放一个蒸汽机,这本身就是一个大工程。需要考虑很多东西,要比将蒸汽机放在火车头里面困难多了。

其次,船用蒸汽机是万万不敢乱出故障的。在海上出了问题,那才是叫天天不应,叫地地不灵的。即便是备用风帆,也是相当麻烦的一件事情。

最后,就是维修难度。

维修一出船舶,几乎是要船只开膛破肚,将里面的蒸汽机弄出来,对船只整体的影响,也是非常大的。

就算是能修好,也会影响船只整体结构的。

次数多了。就要考虑,给蒸汽机换一个新船壳了。那几乎等于一艘新船了。

更不要说战争影响了。

在大战期间,科研经费必须投入战争的方向,何夕权衡利弊之下,将大部分科研经费都投入火车蒸汽机,与铁路建设上面了。船用蒸汽机,与新船,几乎没有得到什么经费。

原因也很简单。北京水师是有优势的。

不需要增加这方面的优势,而且蒸汽机船的研发周期很长。具体什么时候能好,不要说,何夕不知道了。就是张宗德也不知道。

科学研究自有规律,不可能强行推动。

如此一来,事情就很简单了。

一方面战争之中,对于火车,铁路,火器,乃至生产火器的机床的强烈需求。一方面是,蒸汽机船不确定性,水师方面也不是强烈需要的。

何夕选择也明显了。搁置蒸汽机船,将所有研究力量放在火车上面。

即便是何远思负责蒸汽机船,也不能带来更多的经费。

其实,何远思负责蒸汽机船,这本身就能代表,何远思在张宗德心中的地位。虽然说,这一定是何远思自己主动要求的。

但是何夕很清楚,即便是现在高素质的研究人员,还是缺乏的。而蒸汽机项目组之中,处处都缺人。何远思如果有能力,张宗德是不会让何远思闲着的。

而今局面不一样了。战争结束了。

而在战争之中,火车头也进行了更新换代,新的火车头很多问题都解决了。当然了,也不算太好的。但是最少而今没有了燃眉之急。

可以放松一些了。

而且蒸汽机船在何夕看来,重要性会越来越大。

无他,情况不同了。

南方在朝廷手中了。

南方多有水网。如果要修建铁路的话,其实会有很多问题的。但是如果增大水运力量的话,却是很简单的。只需要将原本的船只换成蒸汽机船就行了。

蒸汽机船自有动力,在很多需要逆流而上的河段,就太站便宜了。如此一来,很多河道都是可以利用的。

甚至可以说,即便北方因为铁路的修建,货物运输方便了很多。但是只要蒸汽机船投入内河河运之中,南方河运的运输重量,一定会超过北方。

这也是无可奈何的地方。

南方经济超过北方,不,应该是,南方经济回到他在大明经济体系之中应有的位置,也用不了多长时间。

这也是很无奈的事情。

在自然禀赋上,建立煤铁联合体上,北方远远的胜过了南方。这是何夕与朱元璋为什么选定北方发展工业

的原因。

但是比有钱这一件事情,单单从货物运输这一项上,南方胜过北方,是大概率的事情。

南方还是要比北方有钱的。

更不要说,海外的利益也需要维护的。

而今大明海运规模其实很大的,有十几万吨的运输量。如果蒸汽机船能代替这些船只,将会有多大的市场。更不要说,蒸汽机船能让大明与海外藩王的联系更加紧密,让大明更快的进入大航海时代。

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