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夜空深沉,苍穹如墨,距离柏林以西1千公里的伦敦唐宁街10号官署,此刻同样正处在不眠的灯光当中。几名衣着华贵的高级政要端坐在深棕色的沙发上,眼眸深处都有着难以抑制的沉重和压抑;而他们的仪容气度也呈现出疲倦颓废的神态,再没有了开战前夕的那股指点江山的凌锐与锋芒。

“开战100天以来,大不列颠已经损失了317艘商船,总登记排水量高达1776万吨。其中,超过85的损失都是来自于德国在大西洋上的海盗破交,折损商船超过5成的运输船队达到了13支之多。可以肯定的是,德国人采用了全新的战术:他们总是可以把数量有限的潜艇及时集中起来,趁夜对我方运输船队展开进攻。由于海军缺乏足够的护航舰艇,再加上神出鬼没的德国袖珍战列舰的威慑,我方运输船队存在大量难以顾及的漏洞,直接导致了一幕幕悲剧的连续上演……”

“除了破交之外,德国飞机在我方港口处投下的水雷,也对我们的商船造成了重大威胁。这同样是一种全新的装备,常规的扫雷手段根本发现不出任何异常,然而等到商船或军舰驶进那片水域时,就会毫无预兆地发生猛烈爆炸。迄今为止,泰晤士河口及东海岸各大港口依旧没能恢复正常通航,凡是企图谋求厚利而强闯禁区的商船,此刻都已经成为了浅海鱼群的新的家园。现在唯一能够确定的,就是排水量200吨以下的小型船只不会触发这种水雷。或许我们可以利用这一点,来为金斯顿等东部港口城市缓解陆地物资运输的压力……”

内阁首相张伯伦默默聆听着丘吉尔的报告,心中的沮丧焦虑难以言表。德国海军的第一规模出击虽然被英国舰队拼着重伤竭力逼退,但海洋上的局面却并没有因此而得到明显改观:英国商船仍然在成打的被德国送入海底,它们及运载货物的丧失,对不列颠的国力根基构成了严重冲击。此时,英国被击沉的商船总数已占到其全部登记吨位的10,而这三个多月来输入到英国的总货运量更是只有1130万吨,较和平时期跌了几乎20。因为商船组队共同航行是要降低效率的,有时光是等团所花的时间,都足够做一次跨大西洋航行了!

面对这番严峻的形势,英国政府自11月中旬颁布了严厉程度仅次于1917年初的战时配给制度。煤炭、石油、金属、农粮等各关键领域被全部纳入政府管控,英国民众引以为傲的富贵惬意生活,几乎是在一夜之间便消失无踪了。他们虽然拥有成千上万的英镑,但在市场上却很难买到想要的东西:消费品商店货物阑珊,只能朝着空空如也的货架喟然长叹。各加油站更是全面禁止向私人售卖汽油,英国的几百万辆轿车几乎顷刻间成为废铁。每当上下班时,川流不息的自行车仿佛将人拉回到了一个世纪前。

饶是英国民众对希特勒政权的饕餮无度充满了敌视,从根本上兹瓷张伯伦在9月3日的对德宣战之举,然而面对自己的生活一下子从小康富裕掉到温饱难定,心里同样对当权者产生了强烈的不满和怨怼之情。在民众们看来,正是由于现任当权者的无能和昏聩,才把原本的一手好牌给打得稀烂,以至于大西洋航运线竟然遭到了如此严重的破坏。

虽然普通民众无法得知具体商船损失吨位这类的机密数据,但他们却可以用自己的生活条件去做最准确的衡量——今天距离上次德国人实施无限制潜艇战只有22年,而大多数英国人都对那个时候的紧张有着最深刻的记忆!

作为英国海上航运线的最直接守护者,皇家海军自是首当其冲的遭到了最强烈的质疑。一个多月以来,海军大臣丘吉尔都在下议院和媒体公众面前回应这些声音,并努力用他那独有的坚忍不拔的强烈信念,去感染教化那些或愤怒、或失望的国民。对此,张伯伦的心里是充满愧疚的,因为他知道丘吉尔完全是给自己背了黑锅。丘吉尔复起时接过的就已经是个残破不堪的烂摊子,而海军又是特别需要依靠时间和资源才能形成战斗力的军队,在本钱都没有的情况下,丘吉尔又如何能做得出这顿击败德国人的无米之炊?

“温斯顿先生,您认为大不列颠有什么办法改变当前的局面么?”张伯伦努力驱散心中对目前形势的担忧,向面前的胖子温言询问道。尽管双方之间曾经存在严重的理念对立,身为保守党党魁的张伯伦甚至还在过去的10年间通过政治造势,将“从炮弹里孵出来的”鹰派丘吉尔一捅到底,然而在英国面临严重战争危机的今天,对国家的责任感使得张伯伦将一切争权夺利的念头都抛在脑后了。

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