无聊的钢镚提示您:看后求收藏(第六章 CAD,航空霸主,无聊的钢镚,海棠文学),接着再看更方便。
请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能,避免出现内容无法显示或者段落错乱。
像厚度只有一毫米的橡胶薄壁软油箱制造技术、机内管线采用氟塑料导管等等,都是苏联当时根本还没有掌握的技术,歼-8在设计时已经很成熟地运用了。
而测绘设计,则是完全参照米格-21MF的设计以及工艺,不做任何改进。
相比较而言,测绘设计的进度要比参照设计快很多。
这个时代,苏联正处于鼎盛时期,一旦爆发战争,图-22、图-95等战略轰炸机随时能够深入华夏,华夏面临极大的防空压力,军方迫切需要一款全天候战斗机。
正因为如此,高层才在参照设计和测绘设计之间举棋不定,直接导致项目拖延了两年。
一直到1981年末,最高领导层对国际形势判断(三十年没大战)盖棺定论,关于测绘设计和参照设计的争论才尘埃落定,最终参照设计取得了胜利。
其结果就是路阳和陈良伟分别出任歼-7Ⅲ项目的总师和副总设计师,陈良伟同时担任航电及飞控分系统的总设计师。
这样一来,两人身上的压力可就大了。
按照计划,歼-7Ⅲ项目组必须在1981年12月完成总体设计,发出理论图,1982年底发全部结构图纸和系统图纸,1983年10月完成首飞,1984年12月设计定型。
路阳和陈良伟领导的项目组不得不加班加点,但即便如此,大半年过去了,歼-7Ⅲ的结构图纸和系统图纸才完成了不到百分之三十。
这样下去,年底铁定完成不了原计划的任务。
路阳和陈良伟可谓压力山大。
杨卫宁见路阳和陈良伟愁眉不展的样子,忍不住道:“路叔叔,我们现在的零部件机械制图,都是手绘制图吗?”
路阳有些苦涩道:“不用手绘,那能用什么制图?怎么,你在大学没学过这个?”
杨卫宁摇了摇头,笑道:“机械制图是大一的基础课,我怎么可能没学过?对了,路叔叔,我们单位有大型计算机吧?”
路阳皱眉道:“你问这个干什么?”
陈良伟似乎看出了杨卫宁的心思,说道:“计算机肯定有,小杨,你有什么想法可以直接说。”
杨卫宁脸上露出一丝微笑,说道:“我想,我或许有办法加快结构图纸和系统图纸的绘制过程。”
“你有办法?”
“什么办法?”
路阳和陈良伟面面相觑,有些不相信杨卫宁一个大学刚毕业的小年轻,能解决全所的人都解决不了的问题。
杨卫宁笑道:“路叔叔,杨叔叔,不知道你们听过CAD技术没?”
“CAD?”
本章未完,点击下一页继续阅读。