第二一四章 最后一根救命稻草

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很显然，沃尔夫冈保时捷被说动了，但到目前为止，他还是担心有人从中作梗，这个人显然就是他们之前得罪了的钟石。

关于钟石在暗中破坏他们的收购计划。在再三验证之后，他们已经十分确定了。但即便是知道对方的身份，他们对此也是一筹莫展。因为对方行的是堂堂正正的招数，如果保时捷方面迎战的话，只能和对方拼资金了。

但资金问题，却是保时捷集团目前面临的最大问题。

别说拼资金，就算是钟石在资本市场和他们作对的消息，保时捷集团也要高度保密。因为消息一旦泄露出去，恐怕市场立刻掀起另一场针对保时捷集团的狩猎行动。毕竟和前一次行动比起来，这一次他们面临的对手要强大数十倍之巨。

“争取和解吧。”

魏德金同样无计可施。半晌才无奈地摇了摇头，“对于这样一个人来说，我们所有的招数都不可能奏效，所以最终只能寻求他的原谅。最好的办法就是以那个价格接下所有的股本。”

其实在内心深处，魏德金对钟石的举动颇不以为然。但是他深知，自己的老板对自己先前放弃钟石的做法已经非常不满了，所以在这种情况下他只能顺着沃尔夫冈保时捷的意思说下去，否则会引起更多的麻烦。

“也只能这样了！”

沃尔夫冈保时捷一副理所当然的表情，长长地出了一口气，附和着说道，“适当的时间，我们请他过来。消除一下双方的误会。如果有必要的话，我们甚至可以出让一部分的利益。得罪这种人，实在是得不偿失。”

“的确得不偿失！”

魏德金在心底默默地想道。即便保时捷集团成功收购了大众集团。但总资产规模仍然比不了天域基金。这样的话最好自然是朋友，最不济也是个陌生人，要是做对手实在是有点过分了。

这一刻，魏德金也为当初鲁莽的行为感到有点反悔。

……

无孔不入的媒体很快就挖到了保时捷集团申请救助基金的消息。

事实上保时捷集团也没有打算隐瞒，在他们频繁地向银行财团们求助之后，他们陷入流动性危机的消息已经开始不胫而走。只不过他们一直没有承认罢了。现在这个消息一传出来，大家这才恍然大悟。

说起来保时捷集团很符合这个汽车工业救助基金的要求。但是在故事里，总有个转折，他们的申请在德国掀起了一场轩然大波，以至于他们遭受了远比其他汽车企业更多的非议。

问题出在了得志时期的沃尔夫冈保时捷身上。

当初保时捷集团志得意满地宣布收购大众集团，为了搞定下萨克森州政府，沃尔夫冈保时捷和他的手下将下萨克森州政府告上了欧洲知识产权法院，还高调地宣布，将对收购后的大众集团进行整合。

所谓整合，即要裁员！现在的一部分大众集团的员工要失业！

对于一个严重依赖大众集团的下萨克森州政府来说，这无疑是不能够忍受的。尽管后来欧洲知识产权法院判定《大众法》违背了自由竞争原则，属于无效的法律。但下萨克森州政府因此和目前的大众集团管理层紧密地团结在一起，坚决地抵抗来自斯图加特的收购。

目前保时捷集团陷入危机，对方自然不会放过这一次痛打落水狗的机会。

“我们的州议员绝不会同意他们的救助申请！”

下萨克森州政府的州长乌尔夫高调地宣布，“这也代表我们政府的意见。同时我们的国会议员也不会同意保时捷集团的救助申请。对，坚决不会同意！”

“这极其荒谬，救助基金原本是为了救助那些兢兢业业的德国工业，振兴国家的经济所用的。如果将这些钱投入到一家靠着衍生品金融业务发财的公司，这简直不可理喻。这还是救助基金成立的本意吗？如果真的成功申请了，让那些辛勤工作，为这个国家工业殚精竭虑的人会怎么想？”

“我们绝不同意！”

乌尔夫死活不松口，只留下这么一句话！

同样，作为豪车领域的直接竞争对手，奔驰和宝马集团更是一个接着一个地跳了出来，指责保时捷公司公然浪费纳税人的资金。

和指责欧宝公司不同的是，奔驰和宝马指责保时捷的策略，不约而同地放在了对方收购大众集团的事件上。两家公司宣传，保时捷集团不自量力的收购，是他们陷入危机的根本性原因。如果救助基金选择帮助他们，这就是在间接地帮助他们完成收购。这不止是对大众集团的不公平，也是对整个商业规则的一次重大挑战。

直接卷入了四家汽车公司，而且全部是德国制造的翘楚，这一话题顿时引起了全德国范围的热烈讨论。报纸每天都是成篇累牍地报道相关新闻，各路专家走马观花地上台评论，时不时还有议员、政府高官出来表态，整件事呈现出一副极度“繁荣”的事态。

大集团的极力反对、舆论一片倒的架势，再加上官员们的煽风点火，使得保时捷集团申请政府救助基金的计划，终于在5月底出现了一个不出乎意料的结果。

他们被拒绝了。(未完待续)

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