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巨大的项目,里面蕴含着巨大的利益。特别是对于这条河流过的国家来说,这就是一个巨大的印钞机。

一条船从这里过,直接可以收买路财。而且没什么成本,除了这些。有了航运,那么自己本国的产品想要出口就变得方便很多,自己国家想要进口什么东西也方便很多。

相对于铁路运输,航运有很大的优势。航运运载量大,运载成本低。在这个两点上,铁路公路和航空运输都没办法和航运相比。

利益动人心啊,这条运河要是开凿了起来,牵扯太多人的利益。沿途的国家获益了,自然就有国家失去利益。

所以要建设这条运河并不容易,这牵扯到太多人的利益。不是说建设就建设的。

“秘密的联系这些国家。并且对整个工程进行测绘评估……”

张凡认真的说。就算不能马上开工,也可以做一些前期工作。未来一单时机成熟,完全可以动工。

不过现在,在钻地龙这边张凡也得保持低调。一个地下城项目就让张凡登上了风口浪尖,如果再开凿这个超级运河,张凡得罪的人恐怕会更多。

张氏基建的华夏总部,这段时间张氏基建可是非常忙碌。来自全球各国的工程项目数不胜数。

人家工程公司,都是去投标,去抢项目。现在在张氏基建这边完全不同,订单太多都得张氏基建挑挑拣拣的筛选项目。

没办法,现在这里就一台钻地龙。虽然他们已经向总部申请了新的钻地龙,但是总部那边却没有同意。

对于张氏基建来说,钻地龙并不是越多越好。虽然数量多了就能快速的完成工程,但是任何东西数量多了就不值钱了。

现在就一台钻地龙,工程价格自然就高。钻地龙这样的设备,就算把样品给欧美国家仿制,没有五十年也别想制作出来。

更别说他们得不到样品了。钻地龙可是被保护的非常严格,同时钻地龙外面有密封壳。仅仅开外表,你连运作原理都搞不清楚。

至于偷走,别开玩笑了。你以为芯片呢,想偷走就投资。这玩意是钻地龙啊,就算是在华夏这台小的,整体也有几百吨。

为了保证安全,在内部更是安装了多个不同的定位仪器。有专业的人员二十四小时盯着定位仪,想要偷走钻地龙根本不可能。

一台钻地龙,张氏基建此刻是痛苦并快乐着。痛苦的是这么多工程,自己不能全部都接了。

快乐的是很多公司直接选择排队等待。就算如此,张氏基建也是推脱了很多订单,目前只接华夏大陆的订单。

因为钻地龙现在在华夏大陆,再运来运去非常的麻烦。更何况大陆这边的订单也有很多,价格也不便宜,没必要去外面接订单啊。

琼海隧道的建设让华夏这边见识到了钻地龙的离开。这种速度让很多省市很是心动,谁都知道交通能够带动经济发展。

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