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货运列车的“押运”任务,远没有外人想象中那么优雅惬意。

以为和坐火车出差差不多。

其实大谬不然。

货运列车的车厢,减震效果和客运列车差了好几个等级,而隔音效果更是惨不忍睹,和客运列车完全没办法相提并论。

或者说,货运列车压根就没有考虑过要隔音。

难道白粉会嫌车厢内太吵闹吗?

然而一刻都不曾平息的“咔哒咔哒”之声,对于货运车厢里的押运人员来说,实实在在是一种难以忍受的折磨。

而且也没啥好吃的。

货运列车和客运列车不一样。

客运列车每隔一段时间就会停靠站台,车厢里也有饭菜,开水和各种食品供应,尽管饭菜难以下咽,各种食物不但品质堪忧,价格也是死贵死贵的,一点不便宜。

但有总比没有要好,不是吗?

货运列车就没有这种“待遇”了,往往是在铁轨上一路飞奔,连续开上十几二十个小时是常事,无法及时在站台上获得补充。

更没有乘务员推着小推车叫卖“瓜子花生矿泉水,来,腿收一收……”只能在上车之前,就购买囤积大量的方便食品和各类熟食,还有饮用水,香烟等必需品。

你一上车之后,就不知道要多久才能再次补充了。

除此之外,大小解也是一个难题。

考虑到随车押运的大多数都是男性,小解还可以就地解决,大解就真的比较麻烦了。

只能强憋着,等货车终于停站之后,飞奔而下,找无人之处匆匆解决。

货运列车停站是没有准点的,什么时候开车你也不知道。

说不定你这边只解决了一半,还没搞定呢,车子又已经开动了。

那你就得立马起身,拎着裤头,一路飞奔去追赶呜呜叫的火车!拉个屎都这么紧张,也是辛苦得很!连刀疤这种老江湖,随车押运都觉得不能忍,倒是叶九毫不在意。

上车就睡觉,还睡得挺香,一点都不担心会被人在睡梦中暗算了。

一觉睡醒来,拿起烧鸡就吃,起开啤酒就喝,惬意得很。

看着叶九如此好心态,连刀疤都忍不住暗暗摇头,羡慕不已。

这得经历过多少风浪啊?

但刀疤哪里知道,九哥心里也很郁闷。

不为别的,就为这个狭窄的车厢!在铁轨上飞驰的货运列车车厢,是一个天然的禁闭室,你无处可去。

偌大的车厢,内部空间早已经被大大小小的货箱堆满,留给押运人员的空间,实在是不大。

叶九,刀疤,还有“黄小鸭”,三个人只能待在货箱的顶部。

大约离车厢的顶端只有两米左右的距离,勉强可以站直身子,不过那种压抑感也是扑面而来,让人感到窒息。

他们只能在货箱顶部打“地铺”,几张毡子,几把蒲扇,再加上囤积的方便食品,烧鸡,烧鸭,啤酒,就是全部。

在这个禁闭室内,叶九压根就没办法和外界沟通。

三个人就在一起,他怎可能“偷偷”给王为打电话通报情况?

王为也不能主动跟他联系。

他现在,只能孤军奋战,随机应变。

接下来发生的任何意外情况,都必须由他一个人来独自解决,完全没有任何外援。

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