第107章 世界月球周

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然后参议员们意识到了问题的严重性，还没等克莱尔收拾一下就被急匆匆的拖到了国会接受老爷们的质询。

首先：华国说要2019年之前登月，他们做得到吗？

克莱尔这个时候拿出了自己的看家本领，就在国会上一同分析，然后说：可以，以他们的投入规模，最早2018年9月就能登上月球，正好三年。

再问：我们的重返月球计划呢？要多久？

克莱尔：火箭SLS是有了，猎户座飞船去年完成了一次测试，但是月面的着陆器没有，还没有确定对外招标，具体登月计划都还没确定，怎么也要2020年了。

没错，这个时候老马的星舰都还没出生，所以猎户座-星舰组合体登月的构想还不存在呢。

议员们急了：“克莱尔局长，从2000年我们就向NACA投入了几百亿经费，但你们的进度却比现在开始的华国还慢，你有渎职的嫌疑！”

克莱尔：“这数百亿美元用在SLS上的并不多，而且一直拖延，并非是NACA的责任。”

好一番甩锅推卸责任以后，议员们发现登月还得靠克莱尔，总算放弃了弹劾他的想法，转到正经话题上来：NACA，你想一个办法，在华国人之前把人送上月球。

克莱尔早就有了准备，他也知道抢时间的话激进方案是来不及了，飞快给出自己的方案：

“SLS火箭原本最早也要在2018年才能完成首飞，但为了任务，至少需要在2018年11月之前制造出四枚SLS火箭，最好能有五枚。

首发必须在2016年12月之前搭载猎户座飞船首飞测试，然后2017年到2018年初发射两枚，一枚将着陆器和返回器发射过去，一枚有人绕月飞行，最后在2018年中发射第四枚登月。”

参议员：“那就去造，看起来我们的进度要多一些。”

克莱尔：“恐怕不是这样，NACA的制造能力已经大幅度下降，实际上我们就算现在开始，2019年之前也最多只能改造出两到两枚半SLS，阿美已经不是半个世纪前，做不到批量生产巨型火箭了。”

参议员：“必须想办法，伱是NACA的局长，我们批准经费。”

克莱尔：“那就不能只依赖SLS，我们还能使用的重型火箭是specaX正在开发中的重型猎鹰火箭，在不考虑复用时它能将26吨载荷送入月球轨道，两次发射可以抵一次SLS，这样我们差不多就能凑齐4到5次SLS的目标了。”

参议员：“那就去找他们，现在，请你们拿出半个世纪前的态度，第二次将阿美人送上月球！”

克莱尔：拿出12位数的预算申请表。

国会：批。

美联储：印。

美元：变大变高。

“阿美正在遭受有史以来最严重的挑战！”

这是阿美对2921工程的回应以及态度体现。

specaX、蓝色起源、诺斯洛普·格鲁曼、内华达山脉、洛克达因、波音、洛克希德马丁等多家航空航天制造企业部被拉进重返月球的阿尔忒弥斯计划，立刻开始研究登月方案。

着陆器、月球车、科考站等子系统项目一一分发，然后基于现有火箭组合出了阿美的登月方案：

2016年12月，一发SLS携带猎户座飞船升空测试；

2017年2月一发重型猎鹰火箭不回收将月轨空间站“门户”（第一部分）吨送往月球轨道；

2017年10月，一发SLS携带SLS和四名宇航员进行有人绕月飞行；

2017年12月一发重型猎鹰火箭不回收将由specaX、蓝色起源、波音联合制造的月面着陆部分送到月球轨道；

2018年5月，一发重型猎鹰不回收火箭将“门户”第二部分送往月球轨道；

2018年8月，一发SLS实施登月任务。

总共六发火箭，间隔时间是火箭制造速度略微加上一点，同样达到了2019年之前的目标。

如果加加速，可以提前3到4个月完成任务。

阿尔忒弥斯计划最终决定追加总经费达到600亿美元，最后将做到与华国一样，向月球轨道投射90到100吨质量，建立起月面基地。

这些更改是在2921工程公布后四天，9月25日正式宣告，刚好是星期一和星期五，被媒体成为世月球月周。

因为同时露西亚、印度、岛国也展示了自己的登月计划，最后……新远也公布了计划。

露西亚的登月计划看上去就很敷衍，用RD181火箭攒了个PPT，印度的自然不用说，岛国航天也和印度半斤八两。

只有新远的计划，才能仅从PPT上就感受到背后的巨大技术能力。

(本章完)