第930章 再造荣耀

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陈美琳坚持自己开设工厂，并举例子说明，世界上比较大的汽车厂商都有自己的重要部件的配套厂，也有自己的组装厂，只有在国外的分公司，或者合作工厂，才会让国外的汽车厂代工生产。</p>

像那些进入我国的汽车品牌，他们在我们国内工厂所生产的车辆都是专门给当地市场，并未进行全球销售，他们本土的工厂，则都是负责供应全球各大市场。</p>

如果本厂产能不足，汽车品牌商们，也会在全球寻找合适的加工厂，生产面向全球销售的车型。</p>

至于在我国合资生产的那些车型，都是专供本地销售。</p>

因为合资车型，和面向全球销售的车型，配置方面其实是有区别的。合资厂要向品牌方提供10%以上的技术专利费，为了控制整车售车，不得不减配。这也是不得已而为之的事情。所以，很多有钱人，宁愿加价购买进口车。</p>

四海集团的汽车，现在没有所谓的全球市场。</p>

连本土市场还没有搞明白呢，哪个国家的经销商，敢进口四海星光车型？</p>

因此，陈美琳以为，四海集团必须建立自己的汽车制造厂，产能必须达到一定数量级别。</p>

这既是对客户负责，也是对品牌口碑负责。</p>

陈美琳又言道，退一万步来说，即使四海集团的汽车，销售不佳，闯关失败，那我们建立的工厂，也可以替别人当代工厂赚钱，或者直接出售，损失不会太大。</p>

吴永利、王金文、刘小莉和高平等人，也各有不同意见。</p>

大家只负责提供建议。</p>

最后怎么做，还得李云海拍板。</p>

李云海也很纠结。</p>

最后他还是听从了陈美琳的建议，决定自己建厂。</p>

吴永利等人，也只能听从老板的话。</p>

王金文道：“老板，既然决定要建厂，那就得抓紧时间。争分夺秒！”</p>

陈美琳道：“厂房的话，直接订购钢结构厂房框架，运回来组装就行了。四海集团以前的厂房，不也是在香江订购的钢结构厂房吗？地面的话，直接采用树脂地面，铺设起来又快又省事，还耐脏耐腐容易清洁打理。”</p>

李云海道：“喔，这一点是可以的。另外我们还得采购设备。”</p>

陈美琳道：“设备好办，我们之前有合作的供应商，直接联系他们，让他们立即发货过来，海运来不及的话，我们加钱，直接上空运！这边厂房架子一搭起来，机器设备就可以同步搭设试验。如此一来，可以将建造厂房的时间，压缩到最低。争取在三个月之内，完成工厂的扩建。六个月之内，完成15万辆汽车的交付！”</p>

李云海忽然发现，自己是不是有点老了？</p>

干劲、闯劲，都没有陈美琳大了！</p>

陈美琳是年轻人，再加上她从小接受的教育不同，从小接触到的企业，都是大型企业，养成了一种杀伐果断，不计成本，只讲成效的思维方式。</p>

不得不说，在这件事情上，陈美琳坚持己见，说服了所有人，也为李云海解决了一个大麻烦。</p>

李云海道：“好吧！那就按照陈总说的办理！公司所有部门，全力配合扩建工厂，所有人不得无故慢工！六个月之内，我们必须如期交付15万辆汽车。”</p>

大家齐声答道：“明白！”</p>

陈美琳道：“六个月之内，我们可能还会接到其他定单，我们的产能，是不是一步扩建到位？”</p>

李云海深深的呼吸，然后深深的看了陈美琳一眼。</p>

陈美琳笑道：“我相信，四海星光这款车，一定会大卖热卖！一年卖出去五十万辆，也不是不可能的！”</p>

五十万辆？</p>

她可真敢想啊！</p>

那就是1250亿的销售额！</p>

李云海凭借这一款辆，就能打翻身仗？</p>

要知道，同时期，同价位里面，在我国最畅销的大众桑塔纳，年销量也不到30万辆！</p>

以低价打开市场的一汽夏利车，年销量才十几万辆！</p>

在李云海看来，四海星光刚刚问世，就能拿到15万辆的订单，已经算得上辉煌之举了！</p>

今年只要能完成这些订单，李云海别无他求！</p>

没想到陈美琳的胃口，却比李云海还要大得多！</p>

李云海以手拊额，笑道：“好吧，好吧！陈总，如果真的能达到你说的50万销量，那我奖给你一百万现金，绝不食言！不过我们也不能盲目自信啊！相信你们都知道桑塔纳和夏利车的销量是多少吧？”</p>

陈美琳撇撇嘴，一脸不屑的说道：“我说的是一年！也就是从现在开始算，到明年这个时候，这才算是一年时间。至于什么桑塔纳，那不过是一款被阉割过的德系车。夏利更不能和我们的四海星光相比了！再说了，汽车市场是不断增长的，指不定我们的汽车，能把他们的市场都抢过来呢？”</p>

李云海对此完全不抱任何信心。</p>

他的销售目标，是每年二十万辆！</p>

只要能完成这个目标，李云海就觉得，自己是成功的，四海星光是成功的！</p>

陈美琳道：“其实我们应该把目标订得更长远一些，我们要独立自主生产汽车！”</p>

所有人都是一震！</p>

独立自主生产汽车？</p>

开什么玩笑？</p>

虽然这也是李云海的奋斗目标，但他以为，终自己一生，也不知道能不能实现这个远大目标。</p>

独立生产汽车，是指汽车公司能够完全自产自足，从源头到整车下线，不需要采购外界零部件。</p>

然而，实际上没有一家汽车公司能够真正实现完全独立生产汽车。</p>

汽车工业是一个庞大的体系，涵盖了冶金、钢铁、塑料、橡胶、电子、石油、玻璃、纺织、数控车床、自动化、互联网等多个行业。</p>

即使是知名的汽车公司，如丰田、本田、现代、起亚，它们的自产自足率也仅为70%左右，离100%还有很大的差距。</p>

这70%的自产自足也不是完全由它们自己控股，还有其他资本参与。</p>

别说四海集团一家车企了。</p>

便是我国，要独立自主生产汽车，也可以说是任重而道远。</p>

我国汽车工业经历了从自力更生到打开国门，从寻找合资到最后民族自主品牌的逐渐成熟，从无到有、从小到大，从诞生、成长到成熟螺旋式的发展历程。</p>

此后几十年间，我国汽车工业不断发展，形成了完整的工业体系，具备了所有工业门类企业，能够完全自主地造出一台车。虽然有些零部件可能没有国内厂家生产，但整车厂在全球化经济的背景下，不会为了追求100%自主化而放弃高性价比的国外品牌零部件。这并不意味着我国不能独立生产汽车，而是体现了在全球化的背景下，合理利用全球资源的重要性。</p>

同样的道理，四海集团就算有这种可能，也没有必要，去达到完全独立自主生产一辆汽车。</p>

值得一提的是，我国汽车工业发展的短短几十年间，跨国车企可谓是功不可没，哪怕这是以市场份额、减配车和落后技术为代价换来的。</p>

随着自主车企近几年的快速崛起，合资车企首当其冲被重重打压，仿佛我国汽车市场将走向类似日、韩国那样的自主车企占据主导地位的格局。</p>