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留在指挥大厅内的所有人并不知道这些,些许紧张的他们其实没多少工作,已经进入地月转移轨道的圆心飞船足够智能化,并不需要地面指挥的人工参与,各家飞船的飞行参数和测试数据实时传递着,不停滚动刷新着地面指挥大厅内的屏幕。

除了部分侧重于收集信号数据的岗位,大多数人的注意力都留给了位于大厅中央多块巨大的虚拟投屏,投屏上实时播放着八架圆心飞船传回来的视频信号:幽黑、寂静,无垠、但却壮观。在某些视角的视频记录上,还能清晰地看到集群前进的其他飞船的尾焰,算是为一整幅黑色背景画面添上亮色。

同在大厅内,一块相对没那么起眼的投屏上,显示着倒计时:22小时19分22秒。

这是离圆心飞船预计到达指定太空区域的时间。

另一头,陈文浩作为主角的阐述会,就少了点闲情逸致,多了点一波三折。在介绍了太空飞船和太空站的几个节点进度和突破技术后,陈文浩拿出了早就准备好的项目文档,相比之前提交的报告书,这批资料的内容更有爆点,包含了整个项目中使用的各项技术简介、太空站的后续计划等等。

这让特别团众多专家群情激昂,甚至是当场质疑。因为其中列举的不少技术,已经突破了国内航天技术的天花板,有些技术更是在场专家正在主攻的方向。面对这些,陈文浩选择了直接让小卡出来“登台亮相”。相信以小卡的知识储备,足够消除这些疑问。

至于保密方面没什么好担心的,能进入特别团的,都是有国家相应部门做过严格筛选的,保密的问题,就不用自己操心了。

从航天到人工智能,两大前沿学科间的差别可不比痴男怨女间的纠葛简单多少:世界上最远的距离/不是生与死的距离/而是我站在你的面前/你却不知道我爱你……

世界上最远的距离/是我学航天/你却爱AI/我说,当AI遇上航天,便是理工科生的浪漫/你却说,有了AI,便胜却人间无数……

现代科学技术的发展浩瀚无边,专业分工和细化已是持续多年的趋势,像百余年前时不时冒出个在多学科领头的科学大牛的现象,几率已是微乎其微。在座的特别团成员虽然多数来自各科研院所和团队,在学历和学识上可以吊打的普通人群,但专业方向毕竟偏重于航天领域,对人工智能的研究有限。

在小卡做了一系列自主智能展示后,众人虽不是人工领域专家,但对前沿学科的常识不缺,怎会看不出小卡的重要性。震惊之余,也不敢乱下定论,于是很快便达成了共识:请人工智能领域的专家尽快参与。

在千里之外的都城,自有足够分量的主管领导正密切关注着在义东园区内的动态,很快便接到了特别团发回来的报告。他也是科研出身,虽然脱离了一线,但完全能够理解其中的重要程度。说实话,若不是众多有头有脸的科学家共同署名,他真的很难相信报告里内容的真实性。他苦笑一声,事情发展似乎已经超出了他的权限。

上报,请示,下令,调派。一系列放在平常里需要走流程耗周期的举动,在上方的重点关注之下,短短一个小时内就完成了,第二架军用专机再次在引擎轰鸣声中起飞,载着更多人数的第二批特派团成员,其中包括多名在国内人工智能领域的大牛级人物。

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